Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, послветуйте сигнализацию с автозапуском желательно с gsm, но можно и без на теану кузов j32 , недорогую

MaksimS, здравствуйте.
По поводу Ваших пожеланий
и
Практически невыполнимо. Ибо GSM-примочка - это по определению - плюс деньги, сопоставимые с ценой на сигналку без него...
К тому же
при исходных данных
МАЛО ИНФОРМАЦИИ...
Машина с АКПП или МКПП, ключ зажигания или бесключевой доступ (например Intellegen Key)? Есть на борту штатный ЦЗ или машина класса ЭКОНОМ - без ЦЗ? Год выпуска машины?
Потому что кроме собственно сигнализации могут потребоваться серьезные дополнительные объемы работы, иногда сопоставимые с объемами работы по монтажу самой сигнализации (например, чтобы установить ЦЗ в "лысую" машину - нужно будет разобрать 4 двери, причем СО СНЯТИЕМ ЗАМКОВ ИЗ ДВЕРЕЙ И ИХ ДОРАБОТКОЙ для возможности прицепить к ним универсальные электроприводы ЦЗ + протяжка проводов по всему салону для прокладки в двери к этим приводам ЦЗ)...
А из БЮДЖЕТНЫХ сигнализаций - StarLine A93 например. GSM в неё можно установить опционально и не сразу, а поэтапно (правда - это опять разбирать салон автомобиля для доступа к блоку сигнализации, чтобы воткнуть туда доп.платку GSM).
При выборе бренда ПАНДОРА нужно будет НА БЕРЕГУ (до установки сигнализации) решить - нужен Вам GSM или нет, потому что в этих сигнализациях GSM "намертво" интегрирован на плату сигнализации. И либо он есть сразу в выбираемой модели, либо его не добавить потом никогда, если выбрать модель без него (ну разве что снять одну сигналку и поставить вместо неё - другую)...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Машина декабрь 2013 г.в., заводится с кнопки, Intellegen Key, вариатор, двс 2.5 v6, иммобилайзер, центральный замок, открытие багажника с кнопки в салоне и на брелке.
Я так понял надо чтобы был слейв режим, чтобы снятие и постановка на охрану производилось с кнопки на ручке двери и с родного брелка.

Добавлено через 2 часа 5 минут

Сигналку лучше из новых моделей, где не надо чип из ключа ставить

Это вступает в противоречие с изначальным требованием о БЮДЖЕТНОСТИ... Потому что чем современнее сигнализация и новее разработка - тем она дороже.
У Пандоры автомобиль Теана по бесключевому обходу СИЛАМИ САМОЙ ПАНДОРЫ заявлена только с 2014 года.
У StarLine - машина пока вообще отсутствует в перечне поддерживаемых. Поэтому - либо ЖДАТЬ (появятся или не появятся варианты обхода самими сигнализациями, что может и не произойти, так как с каждым годом машина всё старше, а на рынок выходят машины все более новые и надо заниматься наработкой бесключевого обхода для них - на "старушек" уже не остается ни людских ресурсов , ни элементарно - времени), либо ставить сторонний БЕСКЛЮЧЕВОЙ ОБХОДЧИК. Машина есть в перечне Fortin и в перечне idatalink StartCAN. Так что приобретение одного из этих типов обходчика в довесок к сигнализации неизбежно, если не хотите прятать ЧИП из ключа (но это НЕБЮДЖЕТНО).

ДЛя машины с кнопкой вместо ключа StarLine A93 подойдет практически идеально. А её гибкие каналы помогут решить нестандартные задачи (по гашению автосвета например).

Уже хорошо. Задача упрощается.
Значит можно будет реализовать и отпирание багажника через сигнализацию. Только не забудьте об этом сказать мастеру, который будет работать с машиной. И подчеркните, что хотите , чтобы багажник отпирался и в охране тоже! Это полезно и правильно - чтобы не снимать с охраны машину (с неизбежным отпиранием дверей, чтобы покопошиться в багажнике, при этом не видя, что кто-то залез в салон и шурует там...)
SLAVE заявлен на такую машину как у StarLine, так и у Пандоры, но вот эту "хотелку" тоже надо оговаривать с мастером и задуматься о следующем - практически любая ШТАТНАЯ система БЕСКЛЮЧЕВОГО доступа подвержена трансляции "удочкой". Читаем тут https://www.ugona.net/page276.html и об этом надо тоже поговорить с мастером - КАК ЗАТКНУТЬ ЭТУ "дыру". Один из вариантов - кроме сигнализации установить нешатный иммобилайзер, например StarLine i95, который кроме блокировки под капотом и управления замком капота (которым запрет себя, аккумулятор, блокировку, контроллер двигателя и много чего другого интересного для угонщиков под капотом) еще может ЗАБЛОКИРОВАТЬ ШТАТНЫЙ РАДИОКАНАЛ, если его метка (лежащая у Вас в потайном кармане) "ушла" далее, чем на несколько метров от машины... Но это опять надо обсуждать с мастером - знает он или нет - как это реализовать. И.... быть готовы раскошеливаться - за установку доп оборудования и него самого - тоже надо платить...
Только в этом случае Вы сможете безопасно пользоваться СЛЕЙВом...
Блокировки - это отдельная тема. Для реализации качественных нужно применять не только обычные реле, но и так называемые радиореле и/или реле с кодовым управлением... А они стоят даже не на порядок больше обычных...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Обходит Пандора по can Теану такую. Так что если потеря комфорта в виде бесключевого доступа то DX 50 рассматривайте, сохранение комфорта и без брелоков с гсм 3910 модель.

Пандора обходит практически все ниссаны .

На другом авто установлена пандора и фортин, буду продавать , стоит ли снять с него фортин и поставить на теану или не заморачиваться и продать все как есть , а сюда ккпить новый блок фортин?

Если будете ставить Пандору, снимать Фортин точно смысла нет. Пандора сама справиться с обходом иммо.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Но почему то с Пандорой нет мягкой посадки.

В целях повышения безопасности.
Если машина уже заведена сигналкой и её снять с охраны, то любой , кто оттолкнет хозяина и запрыгнет в машину БЕЗ МЕТКИ ОТ МАШИНЫ - уедет на ней и будет ехать, пока не заглушит мотор...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.