Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток!
Нуждаюсь в совете профессионалов.

Пошел в самую хорошую фирму в нашем городе.
Подхожу и говорю "мне надо Сталкер MS 600NB + хороший иммобилайзер" Pandorы У нас хороший не было. Да и я как понимаю обе сигнализации Диалоговые.
На что мне девушка ответила "какой ещё иммобилайзер он уже идет там" (на фото видно две метки)

Мы оба втупили и смотрели друг на друга. Я долго спорить не стал и сказал "давай".

Вопрос №1
Правельно ли я сделал что взял сигнализацию и иммобилайзер как 2 в 1-ом? Или надо было брать отдельно? Насколько при таком раскладе увеличивается вероятность угона, или это наобарот очень удобно сделали?

Она мне дополнительно порекоммендовала взять: Дополнительный беспроводной реле-иммобилайзер MS-RIL


Вопрос №2
Правилино ли я сделал, что взял его? и нужен ли он вообще?

Далее мы подошли к выбору замка.
Самый нормальный у них был "Sentry HL navigator electro"

Вопрос №3
Как он вообще, хороший или плохой?

На этом мои покупки закончились.
Вопрос №4
Пока не поздно может ещё что купить для увеличения безопасности, или не надо?

P.S. Она сказала, чтобы я сразу узнал где находится кнопка аварийного отключения сигнализации Это получается любой нашедший кнопку сразу поставит всю эту систему и установку на "нет"?
P.P.S. Что можно сказать мастерам при установке, чтобы не выглядеть полным лохом в этом деле?
Ну, чтобы они отнеслись к установке должным образом

Пожалуйста ответьте на мои вопросы. Может что надо докупить?

Ну отвечу хоть и не проффи....
В сталкере НБ есть противоразбойные метки но насколько я знаю работают не очень стабильно.... считаю лучше было бы взять сталкер лайт (без меток и голосового модуля, цена ниже соотвественно на 2 т.р.) и отделно иммо....
Цифровое реле блокировки все правильно, необходимая вещ но при наличии замка капота который претпочтительнее электромеханический (механика легко ломается злоумышлиниками) с управлением от модуля управления замком капота.
По данному замку ничего не скажу.... небыло.
Про безопасность авто:
Ну на сегоднейший день для защиты авто именно от угона используется всеже такая схема:
1. Иммобелайзер с противоразбойными радиометками (диалог конечно же)
2. удаленная цифрова блокировка в подкапотном простарнстве
3. электромеханический замок капота (на некоторых авто 2 шт)
4. модуль управления замком капота
5. механическая защита на рульевой вал.
6. Грамотный мастер-инсталятор.
Как видите сигнализации тут нет, на то она и сигнализация что бы сигнализировать.
Далее моно конечно наращать в зависимости от потребностей клиента.

По кнопке Валет.... установка конечно должна быть скрытной (либо совмещенной на штатные кнопки авто) но это не принципиально, т.к. что бы деактивировать нормальную сигнализацию, иммо и т.п. нужно ввести ПИН код.... а его вы должны сами (желательно) заменить, так как у всех он заводской по началу как правило 1111 или 11 или 111....

__________________
С Уважением *******

Здравтсвуйте SERGAUSKUS вполне достойный выбор вам дополнительный иммобилайзер ненужен т.к. он встроен в MS 600NB
теперь по вопросам:
1) тут все зависит от финансов как вы сделали у вас получается один уровень защиты охраны, я рекомендую лучше все ставить по отдельности отдельно сигнализацию отдельно иммобилайзер например сигнализация MS-600light и иммобилайзер Агент3 тогда у вас получается два уровня защиты т.е. первый уровень защиты выполняет MS-600light а второй уровень защиты иммобилайзер Агент3 и следовательно стойкость к угону выше
2) Да вы правильно сделали что взяли беспровдный реле-иммобилайзер MS-RIL т.к он выполняет беспровдную блокировку двигателя т.е. если даже угонщики найдет центральный блок сталкера и отключат его то двигатель все равно будет заблокирован этим иммобилайзером
3) По данному замку ничего не скажу...небыло
4) Если замок капота электромеханический то нужно добавить реле управления замком капоат MS-RL2 то есть замки капота будут запираться при по становке на охрану Сталкер-600NB и при срабатывании противоразбойной ф-ии у Сталкер-600NB а отпиратся замки будут при снятии с охраны Сталкер-600NB и при отмене противоразбойной ф-ии у Сталкер-600NB но у этого реле есть один минус что замки отпираются при снятии с охраны если у вас украли брелок то получается что замки капота будут сразу открыты
Теперь по поводу противоразбойных меток если Сталкер-600NB выпуска после середины 2007 года то опрос меток изменен если раньче опрос был постояным то теперь если после открытия и закрытия дверей метка постояно присутсвовала примерно в течении 2 минут то дальнейший опрос метки прекрашается до следующего открытия двери таким образом исключены ложноые срабатывыания при помехах и ещё зимой дальность действия меток падает из-за низкой температуры.
Полностью согласен со схемой по защите авто от угона с CDriver
По поводу кнопки валет в Сталкер-600NB используется кодонаборник он как правило ставится на свободные места штатных кнопок
Незабывайте менять после установки заводской пинкод на свой

сигналка сталкер, все работало тронул случайно кнопку (типа стекло подьемник секретную) двигатель не заводиться моргает два раза зеленый раз красный, что делать??!!!

Что поделать, Стаклер он такой, если нет двух высших образований, управлять им адски сложно)))))))

какой выход , как завести ее ?

А вот фиг его знает, на расстоянии не определить, надо смотреть((((( В таком случае легче второе высшее получить... Я бы обратился к установщикам, желательно к тем, кто ставил...

Запросить техподдержку у вендора или ближайшего дилера - www.ms.spb.ru

__________________
Alarm Trade
Pandora, Pandect