Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день всем. Стоит автосигнализация Пандора DX90BT. Все вроде работает но есть много но..... Куча вопросов, недоработок (со стороны пандоры). Постараюсь описать все то что происходит с сигналкой и с самой машиной. Может кто подскажет что не так
Сигналка подключена к 2 шинам и Lin (для обхода иммо), по шине брали (концевики дверей, концевик багажника, концевик капота, тахометр, слейв, слейв по багажнику, управление замками, управление аварийкой, управление штаткой, паркинг, команда после автозапуска для тушения автосвета). Аналогом брали (зажигание, педаль тормоза, провод ручника в воздухе).
1 проблема - с пульта сигнализации багажник открывается один раз (не важно открыто авто или закрыто, нажимаем на сигналке открыть багажник, багажник открывается, затем закрываем багажник и снова пытаемся его открыть с пульта сигнализации, реакции ноль, больше багажник не открывается, не открывается он до момента пока снова с брелка пандоры не нажмешь открыть-закрыть, если нажать открыть авто и закрыть, багажник снова один раз откроется и все)
2 проблема - если авто на охране, открываем багажник с штатного пульта или с брелка пандоры, пандора видит это (слейв по багажнику) и дает его открыть, при этом на брелке пандоры открывается замочек (иконка открытия появляется) но по факту все двери закрыты, открыт только багажник. Если мы закрываем багажник, то двери тоже остаются закрыты но на брелке пандоры горит открытый замочек, нажимаем на брелке пандоры открыть авто и ничего не происходит (так как авто по брелку пандоры и так уже открыто) приходится нажимать сначала закрыть потом открыть.
3 проблема - до запирание замков и управление замками на скорости отключено что в сигнализацмии что в бортовом компьютере автомобиля. Что происходит....заводим автомобиль штатно с ключа, нажимаем на двери водителя кнопку закрыть замки, затем глушим авто и вытаскиваем ключ из замка ( в момент вытаскивания ключа происходит открытие замков дверей, хотя это отключено штатно в бортовом компьютере автомобиля, но это происходит) если пандору отключить от автомобиля (снять массу) то такого не происходит, напрашивается вывод что пандора делает что-то не так и не то, хотя в настройках пандоры тоже ничего по замкам не настраивалось. БРЕД!
4 проблема - каждый раз при открытии двери в заведенном автомобиле штатно с ключа (не важно открыт он или закрыт) в момент открытия двери происходят 2 щелчка замками дверей (как будто они два раза подряд открываются) напрягает. при отключенной пандоре от автомобиля этого тоже нет. Только когда пандора подключена к машине.
5 проблема - если завести автомобиль штатно с ключа, управление замками работает нормально (с пандоры авто закрывается и открывается как надо так как происходит просто управление центральным замком, без штатки), если завести авто с брелка пандоры и попробовать открыть автомобиль с брелка, то брелок открывается (иконка открытый замок появляется) а сама машина остается закрытой. Для решения этой проблемы включили в настройках двойной импульс отпирания, при двойном импульсе отпирания замки при автозапуске отпираются, но когда автозапуска нет и просто открываешь заглушены автомобиль замки щелкают по два раза при открытии, тоже напрягает.

Обидно что выбрал это говно под названием пандора!!! К сравнению ставим на этот же автомобиль старлайн Е93 2 can2lin, накидываем побыстрому провода и всего этого геморроя нет работает все нормально без этих косяков. Пандора действительно что-ли хуже старлайна? Не можете прошивку нормальную сделать что-ли? У старлайна только перепостановки на штатку после автозапуска нет (как у пандоры) Обидно что выбрал себе это дерьмо, не посоветую ни одному клиенту больше эту сраную пандору, одни понты от конторы, толку ноль......!!!!!

Прежде чем делать такие выводы, необходимо разобраться в настройках сигнализации. И если вас не затруднит, скиньте, пожалуйста,файл настроек. Мы его посмотрим а потом поговорим о качестве сигнализации или об опыте установщика, в коем я немного сомневаюсь, так как судя по вашему рассказу. на данный момент я выявил две ошибки и одну недоработку со стороны установщика.
Во первых, прежде чем настраивать что либо, необходимо внимательно изучить таблицу статусов и команд. В ней НЕ УКАЗАНО что пандора открывает багажник по CAN шине. Тот факт что она его открывает (один раз) не является доказательством, что она это будет делать адекватно.
Во вторых, по поводу центрального замка на дистанционно заведённом автомобиле. Вы заведите машину штатным ключом и попробуйте понажимать кнопки на ключе (или воспользоваться запасным ключом) и будете приятно удивлены, что при заведённом автомобиле кнопки на штатном ключе тоже не работают. Это стандартная функция бортового компьютера автомобиля. Так при чём здесь пандора?
Для того чтобы в режиме дистанционного запуска можно было открыть или закрыть замки при помощи брелка пандоры, не нужно было назначать двойной импульс на отпирание, а нужно было организовать аналоговое управление центральным замком или при помощи таймерного канала, на время дистанционного запуска, разорвать провод статуса зажигания на ВСМ.
Более подробно можно будет ответить после изучения файла настроек.
Но как вы могли понять. часть ваших претензий вполне разрешима и в этом случае вам стоит пенять только на установщика, а не на производителя сигнализации.
Надо тщательнее подбирать специалиста.

Это делает сам авто , а не панда .
Посмотрите в настройках борткомпьютера и смените открывание замков
с вынимания ключа на перевод рычага в P .

Добрый день. Я Вас услышал.
1) Статуса открытия багажника не заявлено, но есть слейв по багажнику. Почему тогда эта потрясная сигналка не встает вновь на охрану после открытия багажника со штатного ключа и закрытия его вручную? Замок на брелке этой чуду сигнализации остается открытым после закрытия багажника и приходиться тыркать на брелке закрыть и открыть что-бы снять эту чудную автосигнализацию с охраны и открыть всё таки замки К СЛОВУ У СТАРЛАЙНА ВСЁ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО И БАГАЖНИК УПРАВЛЯЕТСЯ ПО ШИНЕ И СЛЕЙВ ПО БАГАЖНИКУ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО!!!
2) По Вашим вторым догадкам вообще БРЕД! Что значит аналоговое подключение если статус управления замками и штаткой заявлен? То что штатный ключ не работает при включенном зажигании это всем ясно. Почему Панора не может при одном импульсе открыться а при двух может? Уберите тогда эти статусы из таблицы Ваша ГОВНО-СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕ МОЖЕТ ОТКРЫТЬ ЗАМКИ ПО ШИНЕ ПОСЛЕ АВТОЗАПУСКА!!! К СЛОВУ СТАРЛАЙН МОЖЕТ ЭТО ДЕЛАТЬ БЕЗ КАКИХ ЛИБО ПРОБЛЕМ. Когда авто заглушено сигналка управляет штаткой (сни мает ее и ставит), когда зажигание включено, сигналка управляет кнопкой на двери водителя (просто Ц.З без Штатки) в чем проблемы то У Пандоры? Почему в старлайне всё работает? Отрезать статус зажигания от ВСМ (из-за того что эта Говно сигнализация не умеет правильно работать с шинами данного автомобиля это БРЕД) Вы у себя в машине можете отрезать проводов от ВСМ (если машина у Вас есть вообще и Вы понимаете что не стоит резать штатные провода лишний раз)
Я уже видел автомобили разных производителей ( у самого было несколько Б-У с сигналками Пандора, с каждой был какой-то геморой и надо было что-то делать и к чему-то привыкать, от чего-то отказываться из за нормальной работы устройства. На тойота королла у меня 3970 вообще перестала читать статусы по шине и авто перестало работать. Выкинул эту сигналку нахрен и поставил А93, проблем не знал, а пандора 8 месяцев не проработала. Или что Вы думаете провода шины были как-то не так подключены?) БРЕД.
В таблице статусов от сигнализации уберите комфорт или напишите что зависит от комплектации, а то у Вас на всех машинах стекла поднимаються Работает только у кого все стекла авто, у кого 2 стекла авто комфорта по шине нет. Выключение автосвета и команда после автозапуска тоже не работает, пандора не отправляет такую команду. Автосвет на данном автомобиле тухнет сам с задержкой которую я поставлю в настройках самого авто через диагностику.
И не надо на установку сваливать. СЕЙЧАС СТОИТ СТАРЛАЙН НА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ (ПОСТАВИЛИ ТАМ ЖЕ ГДЕ И ГОВНО_ПАНДОРУ СТАВИЛИ, РАБОТАЕТ ВСЕ ОТЛИЧНО!!!!! ЗАМКИ САМИ НЕ ЩЕЛКАЮТ, БАГАЖНИК ПРЕКРАСНО ОТКРЫВАЕТСЯ, ПОСЛЕ АВТОЗАПУСКА ЗАМКИ ОТЛИЧНО ОТКРЫВАЮТЬСЯ С ПЕРВОГО РАЗА С БРЕЛКА СТАРЛАЙНА. ТАК В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ТО? В НАСТРОЙКАХ ПАНДОРЫ? ВСЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕЛОПАТИЛИ ВСЕ ПЕРЕПРОБОВАЛИ В РАЗНЫХ ЗНАЧЕНИЯХ!!!!! И ПРОВОДА ШТАТНЫЕ ОТ ВСМ НЕ РЕЗАЛИ, СТАРЛАЙН И ТАК РАБОТАЕТ ПРЕКРАСНО. КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД С КИТАЙСКИМИ КОМПЛЕКТУЮЩИМИ И ПРОШИВКАМИ ЛЕТИТ МИМО!!!!! КРАСИВЫЙ БРЕЛОК ( С ВЕЧНО ПОТЕРТЫМ ЭКРАНОМ) И МАЛЕНЬКИЙ СЛАБОТОЧНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НЕ ГЛАВНОЕ!!!!!! ГЛАВНОЕ ЧТО_БЫ ВСЕ РАБОТАЛО НОРМАЛЬНО И ПУСТЬ РАЗМЕР ВСЕГО ЭТОГО БУДЕТ В " РАЗА БОЛЬШЕ (ЗАТО ГОРУ РЕЛЮШЕК ВЕШАТЬ НЕ НАДО, ОНИ ВСТРОЕННЫЕ). УДАЧИ ВАМ С ЭТИМ КИТАЕМ.

Все снято и все отключено штатно с бортового автомобиля, толку нет. Пандора видимо кидает туда какие-то команды. Штатно управление замками полностью отключено. Пандору оцепляли и все начинало нормально работать. Оцепляли минус с пандоры

Вы не любите кошек? Да вы просто их готовить не умеете .

Файл настроек вытащу с блока сегодня и скину сюда.

Можете не утруждать себя. После таких культурных высказываний пропала охота что либо просматривать. Может кто то другой пожелает.
Я, к примеру, на дух не переношу продукцию УльтраСтар и не устанавливаю эти системы. Не нравятся мне как они работают. Но я не позволяю себе высказываться о них в таких выражениях.
Вам если не понравилась пара брюк или ботинок, вы ведь не брызжете слюной по всему маркету, а просто не покупаете их. Так за чем же здесь в такой форме выражать своё мнение. Да, вы на него имеете право. но ведь можно это сделать повежливее.
Подошёл СтарЛайн на ваш автомобиль, ну и слава Богу. Очень рад за вас. А вы думаете что СтарЛайны идеально становятся на все автомобили? Не факт.
Свои плюсы и минусы есть у каждого производителя.
За сим позвольте откланяться. Более обсуждать что либо в этой теме не намерен.
Желаю успехов.

Да мне Ваша помощь и не нужна. Я написал это что бы люди прочитали как работает эта сигнализация на этом автомобиле, и к сравнению написал что сигнализация старлайн на этом автомобиле работает корректно в отличии от пандоры. Посмотрев файл настроек я на 99 процентов уверен что Вы ничем не поможете а будите дальше предлагать отрезать этот провод или подключить аналоговый статус центрального замка, замки по аналогу сделать, может еще аварийку по аналогу сделать (а то пандора через раз моргает то быстро то медленно (настройки тоже тут не причем)) Если всё это по аналогу сделать то зачем тогда нужна Ваша сигнашлизация с 2 шинами, линами? Для чего? Контроль двигателя получить и обход иммобилайзера? эти статусы есть везде, даже у алигатора и шархана))) И не надо утверждать что старлайн далеко не на все встанет Та же гибкая логика и те же разработки с теме же китайскими комплектующими, просто прошивки на каны более правильно написаны, а если и есть косяки в прошивках проверяют это и исправляют их. А к Вам в тех.поддержку звонишь рассказываешь, а то все одно, а как это подключили а может там забыли, а вы не так настроили вы не там поставили и никто на горячей линии и тут на форуме не рассматривает вариант что сигналка реально глючная и прошивки кривые на многие автомобили. И не надо рассказывать сказки что это не так. Вспомните это когда будите делать очередной автомобиль и встрянете с тем что что-то не работает, что-то не так а что-то вообще забыли сообщить Это Вам удачи, Вы это вкладываете в автомобиле и ремонтируете потом, возможно даже доделываете сами за собой так как только ВЫ виноваты в том что сигналка моросит. Производитель сигнализации пандора идеален и у него самая лучшая сигнализация на рынке (если с пандектом конечно сравнивать косяк не бывает, прошивки все работают как написано и никогда ничего не происходит по вине сигнализации пандора. Во всем виноват тот кто не так поставил или на крайняк сам автомобиль виноват, он не подошел к этой нано разработке (к сигнализации Пандора я имею ввиду РЖУ НЕМОГУ над продукцией Калужского НАНОкомбината

а у меня все наоборот, с93м старлайном куча глюков
поставил 4910 все стало супер
и тоже КИА