Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Да, народ особо не вдаётся в подробности....

ДимаМ при чем алгоритм? Вопрос в соотношении ёмкости батареи и потребляемой энергии. Другое дело что энергии надо больше-это факт.
А вот тов. Р2000+ прав заявлено сильно не то что есть в реальности. И не надо сразу кивать на других. А то как в анекдоте-у соседа корова сдохла-мне вроде ничего а приятно. По сути налицо обман покупателя. Я это к чему? Можно еще про стекло вспомнить которое блин не царапается как-бы. Потому и чехла нет в 2500.

Алгоритм как раз таки причём, если вы матчасть изучали, то должны это знать.... Насчёт обмана, я бы тоже не был столь категоричен, тестировать можно в разных условиях, и результат можно получать разный, по-иоему, так все производители и делают, поправьте меня, если я ошибаюсь....

ДимаМ-важен не сам алгоритм а его реализация в плане потребления энергии. Ну да ладно - не будем придираться.
То что производитель замерял в каких-то особых условиях долговечность элемента питания поняли уже все. НО!!!! Если разница была процентов в 20 еще ладно. Разница в разы!!! Это уже чистой воды обман прокупателя. Я пронимаю что в рекламе заявлено по максимуму. Но прилично заявлять то что можешь обеспечить гарантированно независиомо ни от чего!
И еще вот это понравилось-теперь элементами снабжает только сама АТ. Ну разве плохо? Привязка к расходникам-лучший биснес. Прямо как на западе (Epson и др.)

Добавлено через 1 минуту

S800 говорю только из личного опыта-включается, и не раз, и все передает и открывает. Естесвенно если этим злоупотреблять постоянно, то настанет момент когда уже ничто не поможет.

элемент ААА? значит он у вас особенный, у меня обычный энерджайзер

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Да на всех элементах так-любых-вещества встряхиваешь, перемешиваешь немного и пошла реакция. Мы по юности магнитофоны кассетные на улице оживляли. Вытащишь штук 6 батарей-поплящешь на них или об стену и музыка опять играет. Кстати элементы совдеповские были.

я в курсе про это суть моего ответа была в том, что у меня не получалось делать так, как вы описали

максимум что у меня получалось - включить брелок, на передачу уже энергии не хватает.

__________________
Pandora / PanDECT
premium car alarm system
www.alarmtrade-ural.ru

Значит элемент был просажен сильно или его качество такое. Встречались и такие варианты. Я-же не утверждаю что бывает только как у меня и все. Но как писали до этого должны быть пару раз самопроизвольные выключения брелка.
Хорошоий источник тока АКБ. По току именно.

Брелки моделей 2500 и выше по сравнению с 2000 имеют одно существенное преимущество - пальчиковый элемент: Во первых - доступен, во воторых - есть аккумуляторы таких размеров и не малой емкости.
Когда то у меня был Шериф. Батарейку менял раз в месяц. Надоело - купил аккумуляторы и про проблемы батарейки забыл совсем. Самое интересное было, что время работы брелка не зависило от бренда батарейки. Самая дешевая и самая дорогая работали одинаково по времени
Так что один раз стоит приобрести аккумуляторы, при необходимости ставить на подзарядку на ночь и все проблемы с питанием решены.
Такое мое мнение.
P.S: Измеренный срок службы и Расчетный (заявленный) - это не одно и то же. Надо учитывать также и "кривизну" самих батареек. Это как АКБ авто - заявленное время одно, авто одно, а у разных владельцев даже на одной и той же машине АКБ живет по разному.

Mich-а это все понятно что элемент другой. Вроде даже и более ёмкий а живет меньше чем диски в 2000. Про аккумуляторы я когда-то еще летом где-то предлагал. По моему при таком расходе энергии это уже становится единственным правильным выходом. И видимо самому производителю пора переходить на АКБ с системой подзарядки подобным компьютерным мышам.
Но видите самое интересное, что вы и подтвердили, что от бренда элемента зависимость невысокая. Хотя говорят что зависимость самая прямая и все дело именно в изготовителе элемента.
То что измеренный и расчетный срок жизни элемента разные вещи это понятно. Но не во столько-же раз!!!!! А то получается что это просто обман ну или в лучшем случае просто надежды производителя по типу-скорее всего так будет. Только не забывайте что мы говорим о покупке изделия. И вместе с ним я покупаю информацию. А если она не верна это как называется? Причем в 100% случаев (Пока не слышал что у кого-то элемент прожил хотя-бы полгода). Правильно-введением в заблуждение, недобросовестной рекламой или в народе-обманом.
По поводу автомобильных АКБ. Ну во-первых это именно АКБ. Что автоматически означает присутсвие человеческого фактора в эксплуатации. То есть необходимо выполнять техусловия (плотность и напряжение зарядки на авто) и все будет на высоте за исключением явного брака. А многие придерживаются этих условий? Поэто му считаю вы правильно сказали-у разных владельцев. И это ключевое слово. А простите как можно по разному эксплуатировать элемент гальванический в закрытой системе. Его надо как-то беречь? Тогда так-бы и писали в инструкции (Кстати в инструкци к автоАКБ есть нормы эксплуатации). Поэтому думаю здесь вы не совсем правы-элемент штука простейшая и все дело в потреблении и неверных заявленных нормах жизни. Помните я вам в другой теме писал что имеются и другие несоотвествия между заявленным и реальным положением вещей?