Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вообщем заказл себе для Honda ГУ Flyaudio, мозгую над проблемкой, встречается у большинства подобных балалаек, а именно:
-если включить ключ в положение ACC, то гу начинает включаться
-если быстро включить зажигание и завестись, то все норм
-если включить зажигание и подождать, пока погаснут на приборке контрольные лампы, и после включить зажигание, то гу уже успевает загрузиться и в момент запуска двигла опять выключается и грузится заного, слышал бывают траблы, у кого-то просто перезапускается, а у кого то виснет на сером экране

думал над следуюшим:
-провод acc от шлейфа гу посадить на +12, тогда включай когда нужно, но боюсь, вдруг он даже в выключенном состоянии "сосет" батарею
-задержку сигнала АСС на ГУ, нужно собрать схемку, никогда не делал и к сожалению автоматику не проходил задержку например на 5 секунд, как раз завелся и ГУ включился (ну и соответсвенно просто включил асс и через 5 сек бошка включилась)

есть ещё идеи или помогите собрать примитивную схемку на 5 секунд

Добавлено через 40 минут

вот нашел специально для авто, г Калуга, но их представителя хрен найдешь в Москве
интересно какие допуски напряжения, ведь оно от 12 до 14 на авто может быть, расчитано на это реле или нет...
http://www.12v.ru/site.xp/050056052124.html

на импрезе стоит, вроде проблем таких нет