Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Доброго времени суток. Вопрос простейший, но никак не могу найти ответ: на Starline B92 выполняю режим нейтрали, выхожу из машины, ставлю на охрану. Все ОК. Завожу с брелка, заводится, что делать дальше? как не глушить машину и поехать? таймер продолжает обратный отсчет на брелке, чтобы я ни делал, помогает только заглушить и завестись заново. нигде не нашел последовательности действий, камрады подскажите.

снимаете с сигнализации, садитесь в машину, вставляете ключ в зажигание при этом поворачивая его в положение ON-(ВКЛЮЧЕНОЕ) отпускаете ручник! ну либо нажимаете на педаль тормоза. смотря к чему подключено. и ВУОЛЯ

все так и делаю: повернул ключ, нажимаю тормоз - значок тормоза загорается на брелке, но дым из трубы на брелке все равно идет и таймер отсчет продолжает. снимаю с ручника - дым все равно идет и таймер считает. трогаюсь с места - таймер не пропадает. это нормально или таймер должен исчезнуть? и что будет когда 15 минут пройдут с таймером при движении в машине?

причина возможна не в правильной установке. езжайте где ставили. а вообще какой автомобиль? с какой кпп?

Ford Focus 2 с механикой

ru911, здравствуйте! Есть ДВА вопроса:
1. А если НЕ ПОДНИМАТЬ ручник, но поймать нейтралку и вытащить ключ - авто заглохнет или нет?
2. Когда Вы сняли автомобиль с охраны, сели в него и, ОПУСТИВ РУЧНИК, начинаете движение - идет-ли ОТМАРГИВАНИЕ фонариков (смотря куда у Вас зацеплено - габариты или повороты) и раздается-ли пиликанье брелока - именно этим (отмаргивание и пиликанье) сопровождается ПЕРЕДАЧА управления с сигнализации на замок зажигания.
Подозреваю, что у Вас при монтаже сигнализации не был установлен ДИОД в разрез штатного провода ручника. Так, как тут http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=386. Поэтому сигнализация ошибается с определением-поднят ручник/опущен.
3. Возможно,что контрольный провод вообще посадили на массу. Тогда по истечении интервала прогрева УЖЕ В ДВИЖЕНИИ будут отмаргивания и пилик брелока, извещающий об окончании автозапуска. Но если ключ в замке и повернут, то мотор не заглохнет.
Возможно, что допущены и другие ОШИБКИ и НАРУШЕНИЯ монтажа. Но без осмотра автомобиля и подключений сигнализации - .
Ответьте на вопросы - станет проще с определением причин...

1. если поставить на нейтралку и не поставить на ручник и, активировав автозапуск, повернуть ключ - глохнет.
2. когда проходит 20 минут таймера в дороге - раздается звук и таймер застывает на значении "00", но полной передачи на замок зажигания не происходит, насколько я понимаю.
3. когда начинаю движение с работающим таймером отмаргивания нет.

ru911, Добрый вечер! Попробуйте так....Завели в автозапуске, сели в авто и как Михаил написал
Подождите секунды три. Что с авто и что на брелке? Явно, что провод контроля ручного тормоза подцепили неправильно. Хочется понять куда его подцепили и как.

__________________
С уважением, Александр!

сажусь, нажимаю педаль тормоза - происходит отмаргивание поворотников и пиликанье брелка. но на брелке обратный отсчет не сбрасывается. в сервисе сказали, что все вроде как в порядке. я, правда, так и не понял, так и должно быть или нет

Так чем у Вас АКТИВИРУЕТСЯ/деактивируется ПРОГРАММНАЯ нейтраль? РУЧНИКОМ? Или рабочим тормозом?
Как Вы готовите автомобиль к автозапуску?
1. Приехали, припарковались, поймали нейтралку, НИЧЕГО НЕ НАЖАЛИ НА БРЕЛКЕ - ТЕПЕРЬ ЕСЛИ НЕ ПОДНЯТЬ РУЧНИК И ВЫТАЩИТЬ КЛЮЧ - глохнет? ИЛИ Нет?
2. А если тоже самое, но перед вытаскиванием ключа ПОДНЯТЬ РУЧНИК? ННЕ ЗАГЛОХНЕТ?

Теперь вышли, поставили на охрану. ЗАВЕЛИ С БРЕЛОКА, СНЯЛИ С ОХРАНЫ, сели в машину, вставили и повернули ключ в замке зажигания.
ВОПРОС - когда ВСЕ-ТАКИ произойдут ОТМАРГИВАНИЯ И ПИЛИКАНЬЕ БРЕЛОКА - ПРИ ОПУСКАНИИ РУЧНИКА? ИЛИ ПРИ НАЖАТИИ педали РАБОЧЕГО ТОРМОЗА?
Я так4 и не могу понять - КУДА у Вас подключен контрольный провод сигнализации - НА РУЧНИК ИЛИ НА рабочий ТОРМОЗ...
Есть еще вопрос - в дальнейшем, при движении автомобиля ПО ИСТЕЧЕНИИ времени прогрева - уже на ходу отмаргивания еще раз есть? Пиликанье брелока Вы можете уже и не услышать...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.