Форум по автобезопасности -
автосигнализации

здравствуйте. подскажите пожалуйста. машина стояла в морозы 2 месяца без аккумулятора. поставил аккумулятор, машина заводится, едит, а сига вобще ни на что не реагирует. белок горит, но никакие иконки не выделяются. подскажите что делать?

Ю20, перезаписать пульты

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

А в инструкции это есть? Или только спецов искать надо?

Ю20, 7 раз нажать сервисную кнопку valet, включить зажигание, сирена пикнет 7 раз, нажать и держать одновременно 1 и 2 кнопку брелка до пика сирены, выключить зажигание

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Да, есть. Только надо ЗНАТЬ, где в автомобиле спрятана кнопка VALET (своим клиентам я её показываю при сдаче автомобиля и делаю запись в конце инструкции - где её искать). Такая, как здесь http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=3403 на фото.
После того, как кнопка найдена надо выполнить действия, описанные на стр. 66 инструкции по эксплуатации.
Только имеет смысл прежде несколько раз вытащить -вставить до щелчка разъемчик из модуля связи - коробочка с рожками на лобовом стекле. В уже упомянутой инструкции на стр.9 модуль связи под номером 7 (бывает контакты окисляются от постоянной влаги на стекле). Это во-первых. И во-вторых - оба брелока очень редко пропадают из памяти основного блока. У Вас точно НИ ОДИН, НИ ВТОРОЙ брелок не управляют системой? Если ни передергивание разъемчика, ни попытка перерописать брелоки не приведут к положительному результату, то придется демонтировать основной блок, приемо-передатчик и сдавать их с брелоками в сервис-центр для диагностики/ремонта.
Адреса тут http://ultrastar.ru/1639 Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА. Выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ. Делаем звонок по телефону, уточняем условия и едем в адрес.
Удачи.

Добавлено через 2 минуты

У ЖК-брелока А91 надо нажимать кнопки 2 и 3... Лучше прочтите инструкцию, чтобы все сделать правильно.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо огромное!!! Буду пробовать завтра. У меня всего 1 брелок, меня что на счёт второго обдурили?

В комплекте ОДИН с ЖК-экраном и еще один ПРОСТОЙ - двухкнопочный БЕЗ ЭКРАНА. Позиции 3 и 5 на стр.9 инструкции по эксплуатации. Если и с ней ОБДУРИЛИ и не дали, то скачать её можно тут http://ultrastar.ru/339/10331 (в конце она и её сестра- инструкция по установке).
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте. сигнализация starline a91. Авто Nissan Pathfinder 2008 г. Дизель 2,5 с механической коробкой передач. Перестал запускаться с брелка. Лампочки горят, стартер не крутит (это при поднятом ручнике и ручке КПП на нейтрали). Также не работает автозапуск в отрицательные температуры. Помимо этого на брелке нельзя установить режим автозапуска в отрицательные температуры. При перемещении иконки брелка на "термометр" и нажатии первой кнопки брелок издает звуковой сигнал и продолжает мигать. Помогите разобраться, третий авто с сигналкой такой фирмы, не хочется переходить на другую.

Здравствуйте, SOK_84!
Вообще такой "букет" проблем лучше решать по месту установки. Особенно, если эта установка проведена не более года назад (своим клиентам я даю трехгодовую гарантию на оборудование, поддерживаемую Ультрастаром). Реально при КАЧЕСТВЕННОМ монтаже системы охраны от Ультрастара работают и по 5-7 лет и более.

Вы в курсе, что КАЖДЫЙ РАЗ, когда Вы хотите автозапуск - надо выполнять программную нейтраль (подъем ручника перед вытаскиванием ключа из замка зажигания, выход из авто ПРИ РАБОТАЮЩЕМ моторе БЕЗ ключа в замке зажигания и ПОСТАНОВКУ на охрану. Если мотор не турбованный, то глохнуть должна при постановке охраны, если с турбиной. ТО ПО ИСТЕЧЕНИИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ТУРБОТАЙМЕРА)?


Здесь поподробнее!
А. Ключом зажигания снятый с охраны автомобиль заводится без проблем? ПЕДАЛИ нажимать не надо при этом? Просто поворачиваете ключ на старт - и заводится? Как у Вас
Б. Ответьте на вопросы:
1. Подготовили автомобиль к запуску:
а) подняли ручник - лампочка на табло контрольная зажглась?
б) повернули и вытащили ключ из замка зажигания - мотор работает, контрольный светодиод сигнализации светит непрерывным светом?
в) открыли дверь - светодиод сигнализации равномерно замигал?
г) закрыли дверь - мигания светодиода прекратились?
д) поставили на охрану - замки захлопнулись, мотор заглох(если нет турботаймера)?
При турботаймере мотор остановился по окончании поддержки зажигания?
У Вас - все прошло без проблем? ДА/НЕТ
Есть проблемы - на каком шаге?
Далее
2. Пытаемся запускать с брелока
а) Набрали команду "заводись" - кн. 1 длинно до ПИЛИК, отпускаем её и newn же кн.3 коротко ТЫНЦ - брелок мелодию ПУСКА сыграл, символы St (Start)
на месте часов на экране брелока высветились? ДА/НЕТ
б) Табло приборов в машине зажглось? ДА/НЕТ
в) Через некоторое время ДОЛЖЕН НАЧАТЬ крутить стартер.
У Вас этого нет, НО что происходит - ЩЕЛЧОК в салоне раздается? А под капотом ГРОМКИЙ щелчок ЦАК есть? Может под капотом даже В-В-Ву раздается? Какие-нибудь зВУКИ есть?
г) повторные попытки запусков (зажиганий табло) происходят (общее количество - четыре)? ДА/НЕТ
д) в какой момент (после какого пункта) на брелок прилетает SP -Start Penalty - запуск прерван/отменен?

Попробуйте при незапуске сделать ДВЕ следующие проверки. Кода запуск не сработает
3. - открыть авто, сняв его с охраны, снова завести ключом, поднять ручник, вытащить ключ из замка зажигания, ОСТАТЬСЯ в машине, НО ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь, чтобы сигнализация подумала, что Вы вышли. Ставим авто на охрану. Дожидаемся - пока заглохнет. Затем подаем команду с брелока - ЗАВОДИСЬ и ЖДЕМ, пока не загорится табло и не раздастся еще один щелчок в салоне. Одновременносо щелчком - НАЖИМАЕМ ту педаль, которую Вы нажимаете, заводя мотор ключом - Машина завелась? На брелок прилетел дымок и радостная мелодия запуска? ДА\НЕТ, если НЕТ, то что произошло? Если ДА, то проблемы с имитацией нажатия этой педали... По месту установки устранять.
4.Делаем еще одну проверку.
Открыть авто, сняв его с охраны, снова завести ключом, поднять ручник, вытащить ключ из замка зажигания И ВОТКНУТЬ КЛЮЧ обратно в замок, НЕ ПОВОРАЧИВАЯ - просто воткнуть, далее все - как обычно - выйти, поставить на охрану И ПОПРОБОВАТЬ ЗАВОДИТЬ дистанционно с пульта - ЧТО изменится?
Если автомобиль заведется. то проблемы либо С ОБХОДЧИКОМ иммобилайзера, в котором спрятан один из ключей с ЧИПом или ЧИП, дописанный в память контроллера двигателя, либо с цепями имитации "ключ в замке".
Это по месту установки УСТРАНЯТЬ.

Для активации любого автозапуска на брелоке надо СНАЧАЛА выполнить программную нейтраль. Для возможности активации автозапуска по температуре на двигателе должен быть установлен ИСПРАВНЫЙ температурный датчик http://ultrastar.ru/951/1378, подключенный к сигнализации.
Для проверки исправности датчика ПРИ ЗАКРЫТОМ капоте нажмите дважды коротко кн.3 брелока ТЫНЦ-ТЫНЦ. Машина должна помигать фонариками, покрякать сиреной, а на брелоке позади машинки нарисоваться термометрик, а над машинкой - темперура этого датчика. если на экране будет Lo С вместо температуры, то датчик поврежден или отсутствует. А без него температурный автозапуск невозможен. НЕ путайте с температурой салона (её показывает другой датчик), она смотрится при одиночном нажатии кн.3. На экране при этом нет термометрика позади машинки. а машина не моргает и не крякает. У Вас КАК?
Хотите решать проблемы дистанционно - опишите происходящее у Вас. Но это долго будет и БЕЗ прикладывания рук все равно не обойтись.

Добавлено через 10 минут

Подозреваю, что проблемы вызваны некачественным монтажом. если его производили в автосалоне. то лучше сменить место - найти ГРАМОТНЫХ установщиков по САРАФАННОМУ радио.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Начнем по порядку
1. Сигналка на данном авто установлена 2 года НАЗАД. Как я упоминал, ПОДРЯД 3-е авто с ДАННОЙ сигналкой (надеюсь последнее), после пары лет эксплуатации данная проблема возникала у КАЖДОЙ машины.
2. По описанию авто можно понять, что авто ТУРБИРОВАННЫЙ. Програмная нейтраль - В КУРСЕ.
3. п.1 ПРОБЛЕМ НЕТ
п.2 а) ДА
б) ДА
в) СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, ЩЕЛЧКОВ НЕТ
г) 3-4 ЗАПУСКА, не считал
д) В данном случае - после последнего запуска
Зачастую, SP горит сразу после автозапуска, без попыток завестись
п.3 - НЕТ
П.4 - бЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ
ПО поводу датчиков температуры - все без изменений, все показывает и датчик под капотом и датчик в салоне.

По поводу некачественного монтажа - устанавливал на ДАННОМ авто СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ диллер.
На данный момент вывод один - некачественный производитель, СПОСОБНЫЙ ПРОДЕРЖАТЬСЯ МАКСИМУМ ПАРУ ЛЕТ!