Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте всем.

Для Viktor27:


+100500

СРАЗУ ПОДХВАТЫВАЕТ - это означает - Вы поворачиваете ключ в замке зажигания на OFF (выкл), а МОТОР ПРОДОЛЖАЕТ работать. В идеале даже обороты ХХ не меняются (хотя допускается небольшой "провал" - еле заметное снижение и подъем к исходному значению). Вытаскиваете ключ из замка - а ничего не меняется - мотор все так же работает. И дальше он заглохнуть должен только после того, как Вы выйдете из машины, захлопнете дверь и будете ставить её на охрану - в конце процедуры ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ.

У Вас скорее всего ПЕРЕПУТАНО дублирование проводов замка зажигания силовыми проводами сигнализации. Либо один из силовых проводов сигнализации, который должен быть запрограммирован на исполнение АЛГОРИТМА "ЗАЖИГАНИЕ", а он остался в состоянии программы АКСЕССУАРЫ (это заводское значение настроек дополнительных проводов)...
Еще одной причиной может быть ЛЕНЬ установщиков - они не прицепили никуда провод контроля работы двигателя - серо-черный. А понадеялись на контроль "по шумам" - подскокам и провалам ПИТАЮЩЕГО напряжения в бортсети...
И это ОШИБКи установщиков. Что-бы они ни говорили.
И если будут заявлять - НЕВОЗМОЖНО сделать по-другому - бегите от них. Ищите тех, кто так не говорит...
Машина-то хоть какая - марка-модель-год выпуска, расположение руля?
ТО, что она с МКПП, уже понятно из вопроса.

Добавлено через 10 минут

Для zren:

По поводу Могу сказать одно - насколько знаю - ВИБРО есть всегда. Оно не отключаемое.
Только вибрация такова, что чувствуется только если брелок в руках или близко к телу. В НАРУЖНОМ кармане Вы и вибро не почувствуете.
Проверьте наличие вибро, положив брелок на ровную горизонтальную поверхность при включенной охране - например на капот и ПНИТЕ по колесу как следует - БУДЕТ-ЛИ брелок дребезжать об капот и ползать по нему при ОРУЩЕЙ СИРЕНЕ?(Подсказка - чтобы не пугать окружающих - можно временно понизить громкость сирены до минимума или даже до нуля). Если вибрации и ползанья брелока не будет, то обратитесь по месту установки или в ближайший сервис-центр для диагностики. Адреса тут http://ultrastar.ru/1639 Кликаем по ВСЕ ГОРОДА, выбираем подходящий, кликаем по нему, а затем по НАЙТИ. Делаем контрольный звонок по телефону в координатах центра, уточняем условия сдачи брелока на диагностику/ремонт и режим работы, после чего можно ехать в адрес. Заполненный гарантийный талон приветствуется. Если есть повод для ремонта - он будет бесплатный в период гарантии (при условии, что в брелок никто не лазил).

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Всем спасибо за информацию!Авто ваз 2115,2011 года.Тут можно посмотреть(на 4 сек. глушу ключом,нейтраль,ручник не ставил)http://rutube.ru/video/fd7325a82aa2c...7b405f46f0100/

Viktor27, снова здравствуйте. автоВАЗ - это непростой участок работы для установки сигнализации. Особенно с автозапуском.
В особо тяжелых случаях (если весь монтаж сделан ГРАМОТНО и правильно, нет ошибок в программировании под сделанные подключения) а происходит ГЛУШЕНИЕ МОТОРА при вытаскивании ключа ПОСЛЕ ПОДЪЕМА РУЧНИКА (при подготовке к запуску) помогает вот такая схемка http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=382 . Связано с нарушением последовательности сработки контактов в замке зажигания...
Если у Вас машина глохнет и ЗАВОДИТСЯ при опущеном ручнике (!!!) то это ОШИБКА подключения сине-красного (контроль ручника) и оранжево-фиолетового (контроль педали СТОП) проводов сигнализации. По месту установки на устранение. сине-красный НАДО цеплять к проводу ручника вот по такой схеме http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=9&t=386 (она есть и в инструкции по установке Е90), а оранжево-фиолетовый или соединить с МАССОЙ или подключить на провод ламп СТОП. Схема подключения и рекомендации ппри наличии светодиодных фонарей СТОП в инструкции тоже есть. Но кто их читает - эти инструкции...
ПРИ ОПУЩЕННОМ РУЧНИКЕ и правильно подключенных проводах СИГНАЛИЗАЦИЯ ДОЛЖНА ПОНИМАТЬ, что хозяину автозапуск НЕ НУЖЕН - и не делать попыток подхватить зажигание - ГЛУШИТЬ МОТОР сразу при вытаскивании ключа окончательно и бесповоротно...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Для Старик
Вот когда машина в режиме охраны и по ней стукнуть брелок верещит и вибрирует.Но вот когда отходил на достаточное расстояние от машины брелок был в руках.Он просто пикнул и все( что связь потеряна)


вычитал с инструкции
Автоматический
контроль канала связи
В режиме автоматического контроля через заданные
промежутки времени (3, 5 или 7 минут) производится
проверка канала связи между центральным блоком
автосигнализации и брелком.
• Если брелок находится в зоне уверенного
приема сигналов центрального блока
автосигнализации, на дисплее постоянно
отображается иконка
.
•Выход из
зоны приема сопровождается
приглушенным звуковым сигналом и
исчезновением иконки
.
При возврате в зону приема прозвучит
короткий сигнал, иконка
появится снова

Я так понимаю про вибро можно забыть в этой функции?

zren, думаю ДА.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

По-сути получается что эта вещь(автоматический контроль связи) полезная если только смотреть на брелок...потому что реальной этот писк не услышать...Подкачал слегка старлайн...

Добрый день! Я хотел бы по интересоваться по поводу сигнализации. У меня сигнализация Старлайн е90, устанавливали в сервисе как попало , спустя 2 месяца у меня тупо перестали открываться двери и перестала работать автоблокировка дверей при скорости 20 км.ч. что не так они могли сделать? хотя ранее все работало нормально. Система идет так: при нажатии открытия дверей водительская дверь "поплывок" не поднимается, хотя 3 оставшиеся "поплывка" поднимаются в верх и сразу опускаются, уже пол года мучаюсь, все оставшиеся сервисы тупо отказываются, даже незнаю что делать хоть самому туда лезти, подскажите кому не трудно что не так и что возможно они перепутали? Заранее спасибо! (Приора 2 Люкс 2013г. Хэтчбэк)

RedBull_kz, у вас проблема в водительском приводе. Неисправными могут быть как сам привод, так и концевик его состояния (расположен внутри привода). Так же может быть проблема в перетирании проводов вод.привода на переходе дверь-кузов (в гофре). В любом случае это выявляется и "лечится" без проблем.

RedBull_kz, здравствуйте. Одно из возможных мест - куда смотреть - вам подсказали. Почитайте чуть выше посты. Там тоже про ВАЗ есть. И про то, что к нему сигналку "прикрутить" руками ПРОВОДОКРУТОВ - уже не пролазит. Машинки этой марки СТАЛИ ПОСЛОЖНЕЕ ТОЙОТЫ в плане ГРАМОТНОГО подключения сигнализации. ПЛОХО, что ВСЕ ДРУГИЕ отказываются. По интернету Мы точно НЕ ВЫЛЕЧИМ, особенно - НЕ ВИДЯ - что и как навертели мастУры. Вскрывайте дверь водителя, ищите НЕШТАТНЫЕ ПРОВОДА - смотрите и думайте - куда и как они прицеплены. В этих машинах не так все просто. Если Вы по недомыслию "додумались" сделать СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ, то ПОЗДРАВЛЯЮ - теперь все стало еще хуже - у вас сигнализация с возможностями ГИБКИХ НАСТРОЕК (откройте таблицы настроек - есть пометки? нету - а откуда Вам знать - ЧТО и КАК было изменено в настройках ПОД ПОДКЛЮЧЕНИЯ в Вашей машине?)...
Я не знаю - какие гарантии давали Вам те, кто вам так установил сигнализацию. Я даю своим клиентам ТРЕХгодовую гарантию как на оборудование (ничем не рискуя - именно такая гарантия у производителя), ТАК и НА СВОИ РАБОТЫ. Советую обратиться по месту установки...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Здравствуйте, у меня форд фокус 2 и старлайн e90. Недавно без видимой мне причины перестал работать автозапуск. При попытке завести с брелка включается зажигание, но стартер не срабатывает. В чем может быть дело?