Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте.
Возникла следующая проблема: купил б/у спектру с сигналкой Старлайн В6 и недавно обнаружил, что из всех дверей под охраной была только водительская. Начал разбираться, и увидел, что просто не подключены провода от концевиков других дверей. Подключил эти провода туда же куда была подключена и водит. дверь и вроде бы все заработало, но при включенном зажиганиии брелок показывает, что дверь(и) открыта. При этом плафон в салоне не горит, и бывает такое, что иногда брелок показывает, что все нормально. При выключенном зажигании сигналка работает нормально, проверял каждую дверь отдельно, на все двери реагирует.
Подскажите, в чем может быть проблема.

Где на брелке показывает?
Вы опрос состояния пробовали нажимать?

Когда машина на охране, он на не опрашивает концевики дверей, если вы закрыли дверь, то на брелке так и будет показывать открытую дверь, нужно нажать 3-ю кнопку кратковременно, для обновления информации об автомобиле. И дверь перестанет показывать на брелке.

У вас же есть светодиод по стеклом от сигнализации?

Вот если включить зажигание, при открытом какой либо двери, то этот светодиод будет мигать, так же он будет мигать, если не закрыт капот и багажник, если конечно там есть концевики.
Он у вас мигает при закрытых дверях, и включено зажигании?
Если нет, то и на брелке не будет показывать открытую дверь, после нажатия 3-й кнопки.

Если просто связали провода "в кучу", то именно в этом может быть проблема. подключать надо было с использованием диодов, для того, чтобы исключить влияние одних цепей автомобиля на другие и на сигнализацию...

Надо так http://electronavto.ru/wp-content/up...0%B4%D1%8B.jpg

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Какой год машины?

Если речь идет о КИА Спектра, то там провод концевиков всех дверей, есть на панели приборов. Не понятно зачем отдельно провод на водительский концевик?
Достаточно подключить контроль дверей к проводу в жгуте панели приборов и все.

Скорее всего сигналку когда то ставил, какой то дебил, ничего не понимающий в этом.
Вот есть точки подключения: http://autosiga.ru/elektroprovodka/k...sveta-provodov

Еще раз: при выключенном зажигании все работает нормально, ставлю на сигн, проверяю каждую дверь - все норм. работает.
При включенном зажигании: все двери закрыты, датчик на приборной панели не горит, звукового сигнала машина не подает, но светодиод от сигналки моргает, как будто что-то нарушено. При опросе с брелка (3-я кнопка) загорается индикатор открытой двери.
Пробовал просто рукой держать каждый концевик по отдельности-не помогает.

Миниатюры

 

Максим62,
Добраться до блока, и посмотреть пробником, что творится на син/чёр и син/крас. в большом разъёме.

А что там нужно проверять? син/крас не подключен никуда

Максим62,

Что происходит с сигналом от дверей при вкл/выкл зажигания.



На всякий случай написал. Его иногда цепляют на габариты, что бы не забывать выключить.

Добавлено через 28 минут

Да, ещё, если доберётесь до блока, посадите син/крас (плюсовой вход концевиков) на массу. Так, на всякий случай.

Максим62, Вам уже дали кучу дельных советов. Для того, чтобы сигнализация работала корректно - её надо подключить корректно.
А именно - сине-черный провод подключить или/или:
1. Или на провод контрольной лампы дверей на приборной доске (если такой есть) и на котором при всех закрытых дверях либо +12, либо обрыв, а при открытии ЛЮБОЙ ДВЕРИ напряжение падает до 0...0,6 вольта.
2. Или к проводам всех концевиков всех 4 дверей , НО С ДИОДНОЙ РАЗВЯЗКОЙ - аноды диодов в кучу и к сине-черному, катоды диодов - к проводам концевиков дверей.
3. Если сине-красный никуда не подключен, то его можно оставить в воздухе. Ведь проблемы у Вас начались после того, как Вы ВНЕСЛИ ПЕРЕМЫЧКУ В ЭЛЕКТРОСХЕМУ АВТОМОБИЛЯ - коротнули цепи водительского концевика и других концевиков (а ведь для чего-то они сделаны заводом-изготовителем РАЗДЕЛЬНО!!!) Ваш коротыш мог вполне организовать "плавающий потенциал", которого НЕ ХВАТАЕТ для зажигания контрольной лампы на табло, НО ХВАТАЕТ для сигнализации, чтобы она "засомневалась" в закрытом состоянии дверей. Для начала "откатите всё на шаг назад" - оставите подключение сине-черного только к проводу концевика двери водителя (убрав свою перемычку) - ЛОЖНАЯ ИНДИКАЦИЯ на брелоке (об открытой двери ) перестанет появляться? Тогда сделайте написанное или в 1 или в 2.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Никогда так не делал. Это не обязательно.

У вас есть прибор? Типа такого: https://cloud.mail.ru/public/56Ro/oaKpfpGZC
Или подобный?
Если нет, то дальнейшая беседа, ни к чему не придет.

Я вам давал ссылку выше, на точки подключения сигнализации на вашу машину. Но там не понятно какой год, и цвета проводов могут отличаться.
Уберите все ваши СОПЛИ, которые вы там на концевиках по навешали!
И подключите сине-черн от сигнализации на провод концевиков дверей в жгуте, идущем на панель приборов.
Концевики дверей - светло зеленый с красной полосой, черный разъем комбинации.

Зачем нужен прибор. А затем что бы проверить этот провод, может быть у вас год выпуска другой, и цвет поменялся. Нужно найти провод концевиков, вызванив их выше указанным прибором. Если найдете на черном р-оме панели приборов этот цвет провода, и это окажется концевики дверей, то вам повезло, прибор не понадобиться. Если же нет, то нужно искать прибором.