Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нужна помощь знатоков вчера не завел машину стартер крутит через раз искры нет и начала мигать лампочка иммо штатной сигнализации. Стоит еще сигнализация StarLine A63 на которой на кануне сделал сброс до заводских установок. Скажите это может быть связано между собой?

очень даже может.

__________________
Первое правило ремонта: нельзя починить то, что не сломано.
http://mmc-manuals.ru/ - online справочники Mitsubishi, схемы, распиновки и т.д.

Здравствуйте, yres2013.
Ответ на вопрос
Вам уже дан. Но это справедливо - если при монтаже А63 делались блокировки. Автосалоны как правило блокировок неделают(!!!). Если же Вы ставили сигнализацию не у них (а хоть бы и у них) - что мешает позвонить в то место - где ставил и узнать?

Однако меня смущает фраза
1. Если блокировка и есть со стороны сигнализации, то она либо СРАБАТЫВАЕТ КАЖДЫЙ РАЗ при попытке заводить, либо не срабатывает вообще. И значит высока вероятность, что сигнализация ни причем...
2. Такое поведение характерно для НЕУСТОЙЧИВОГО ЧТЕНИЯ ЧИПа системы штатного ИММОБИЛАЙЗЕРА. А блокирование этой системы при монтаже сигнализации - моветон - не имеет смысла, так как угонщики эту систему убивают на раз-два либо подменой блока управления двигателя НА "ЧИСТЫЙ" - с выключенной проверкой наличия ЧИПа (и тогда что есть эта систем, что её нет) - машина заведется.
И если Вам сделали такую "блокировку", то она не от угонщиков, а от Вас... Что и случилось...

Ну и порадовали
Это как Вам обнулить Ваш мозг до состояния "младенец". Кроме как пососать молочка, пописять и покакать - ничего больше в мозгу нет... Сигнализацию Вы сбросили до подобного уровня. А она , между прочим - с наличием гибких каналов и множеством вариантов их задействования...
Теперь надо восстанавливать её настройки ПОД СДЕЛАННЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ. А никто не знает - что, куда и как те, кто устанавливали Вам сигнализацию - подключили. Программировать НАОБУМ -только еще хуже делать. Тащите машину на буксире (или эвакуатором) туда, где ставилась сигнализация и на будущее - ЗАБУДЬТЕ ПРО СБРОС на заводские установки - он не для пользователя, он для ЗАПУТАВШЕГОСЯ УСТАНОВЩИКА или (бывает и такое) - для установщика, которого заставили ставить Б/У систему в другой автомобиль (с другими точками подключения другим применением каналов сигнализации)...
Так Вы сможете восстановить работу сигнализации. Заодно - узнаете - какие именно блокировки Вам сделали (и сделали-ли), позадавав вопросы установщикам.
И если после этого машина так и не будет заводиться - придется разбираться со штатными системами автомобиля...
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.