Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установка без кан адаптера,по старинке...вопрос вот в чем-стала глючить В9 хочу за менить на А91-можно просто поменять блоки? распиновка же одинаковая...будет работать?....а брелки?

masterserj25, здравствуйте.

В 99% случаев виновата не сигнализация (проблемы внутри её блоков), а некачественный монтаж ( неудачное размещение блоков и некрепление их , как положено, не лучшие варианты подключения(точки) и собственно сами присоединения, которые со временем окислились, оторвались, прокладка проводов сигнализации в совместных жгутах, которые вместе прокладывать не стоило или "паучок ананси" из этих самых проводов, которые трутся о движущиеся детали, режутся об острые кромки металла, рвутся от того, что "внатяг")...


1. Да, распиновка одинаковая. ОДНАКО А91 легально не производится уже более года (Последние были выпущены Ультрастаром в конце 2015, сойдя с конвейера под СанктПетербургом). Зато китайцы клепают НИЗКОСОРТНУЮ ПОДДЕЛКУ НИЗЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА и продают через Алиэкспресс.
2. НО заменить надо не только главный блок, но и модуль связи как минимум (а лучше бы и датчик удара тоже и датчик температуры двигателя, ПРИЧЕМ ПОСЛЕДНИЙ присоединить так, как ТРЕБУЕТ ИНСТРУКЦИЯ - вытащив под капот ЛАПШУ черного и оранжево-серого проводов, а не один оранжево-серый для подключения датчика). http://support.starline.ru/topics/12...yi-dvigatelya/ В противном случае датчик будет ошибаться. И может очень сильно.
3. С А91 будут работать только брелоки от А91. У неё другая кодировка сигнала и брелоки от В9 с ней работать не станут (разве что у Вас не В9, а В91(надпись ярлыке на главном блоке), она же В9диалог).
4. Настройки вновь установленной А91 нужно будет запрограммировать под уже сделанные подключения В9...
5. И самое главное - если при монтаже В9 были допущены ЛЯПЫ (ошибки, о которых речь в самом начале) - А91 будет работать ненамного лучше В9 (Диалоговые системы более требовательные к грамтности монтажа - читаем тут http://forum.autoset.ru/topic12699.html). Причем ПЕРВОЕ ВРЕМЯ может еще как-то НА ГРАНИ ФОЛА и будет, но ... в самый неподходящий момент ВДРУГ начнется...
Китайский А91 может однажды "повесить" повороты (или габариты, если мигания у Вас ими), оставить невыключенным зажигание или, что еще "веселее" - не отключить стартер (и хорошо, если Вы будете при этом рядом И ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ),

Поэтому самое правильное - ПОЛНЫЙ ПЕРЕМОНТАЖ с грамотным размещением блоков, их креплением и прокладкой проводов "по феншую". И только заведомо ФАБРИЧНОГО А91.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик, о каком конвейере под Питером вы говорите? А91 не производилась в РФ. Все комплектующие делали в Китае, а в Янино лишь укладывались в коробки. Я был неоднократно в Янино и Питере. На тот момент, когда ещё выпускалась А91, в Питере делали только маяки и CAN модули, а вся остальная продукция шла из Китая, а на конвейере только укладка по коробками.

Хм. Я лично был уверен, что БЕЛЫЕ коробки уже были нафаршированы Питерской начинкой. Ну как минимум с 2013 года (последние из выпускавшихся А91).
В свое время так и не попал на экскурсию... Когда пришло приглашение - я только из отпуска вернулся на работу - нереально было снова от работы отлынивать куда-то сорваться ...
Собственно - копии-подделки и А9, и В9 и А91 (как и А92) - потому в китае и мелькают, что в свое время - заказы размещались на Тайване...
Было дело - много шуму наделало и появление Пандоры-3000 китайского разлива - при том, что этот бренд позиционировался строго, как производимый под Калугой в России...
Так что китайцы - братья навек. И им всё равно что клепать "в ночную смену" - лишь бы бренд был на слуху и ликвиден...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.