Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Привет всем! установил сигнализацию старлайн а93 на хендай крета у официального дилера старлайн, и через пару месяцев заметил что при постановке или снятии с охраны, не всегда моргают габаритные огни, может из 10 раз пару раз не моргнут. как думаете это гарантийный случай?

Здравствуйте, shvonder33.
Не совсем понятно - кого Вы имели в виду, написав
Потому что есть:
а) официальные ДИЛЕРЫ Hyundai с разрешением на установку StarLine,
(сигнализация ставится там же, где торгуют машинами и такая установка - не лучший вариант, потому что это не основная задача таких центров,)
б) а есть ФИРМЕННЫЕ УСТАНОВОЧНЫЕ ЦЕНТРЫ с вывеской "Установочный центр STARLINE", где работают ОФИЦИАЛЬНЫЕ УСТАНОВЩИКИ, прошедшие обучение и получившие лицензию и сертификаты на установку этих сигнализаций...

Плохо... А до истечения двух месяцев сразу после установки - не обращали внимания? Скорее всего так было изначально...
Да, световая сигнализация должна работать КАЖДЫЙ РАЗ и как положено:
на постановку на охрану - одна вспышка, если всё хорошо и четыре вспышки, если есть проблема при постановке на охрану (одна из зон охраны не может быть взята на контроль). При снятии с охраны - две вспышки, если всё хорошо и четыре - если за время охраны - были тревоги, не прерванные владельцем.
Нужно обратиться по месту установки и попросить сделать так, чтобы всё работало, как положено. Мигание габаритами лучше запретить и сделать альтернативное управление поворотами через клавишу аварийки по АЛЬТЕРНАТИВНОМУ проводу сигнализации.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

ставил у официального представителя старлайн в г. Владимир, просил сразу сделать световую сигнализацию на поворотники, но они меня уверили что придется нарушить какие то провода, а на габариты видимо просто фишку воткнул и все ( так легче)., вот позвонил им сегодня, вроде обещали переделать на поворотники ( бесплатно), но все равно интересно почему габариты иногда не срабатывают, уверен что приеду к установщикам и там все будет работать отлично так всегда бывает)

Есть такой баг на Крете, поворотники необходимо подключить альтернативным способом, в can соответсвенно отключить управление.

Доброго времени суток господа!
Автосигнализация Starline A93 GSM
У меня такие проблемы:
1. Во время езды (не всегда но бывает периодически) на телефон приходят сообщения "Двигатель остановлен", "Двигатель запущен", "Двигатель остановлен" и так может всю дорогу.
2. Периодически при работающем моторе от ключа открыв дверь, лампочка сигналки не моргает, и если заглушить двигатель и поставить сигналку на охрану и запустить с пульта запуск двигателя то мотор заводится на пару секунд и глохнет. В то же время на телефоне корректно отображается, открыта дверь или закрыта. Как то раз пробовал во время движения приоткрыть дверь, лампочка сигналки от неровности на дороге то начинает моргать, то перестает.

Здравствуйте, Flint.
1) Кроме сигнализации надо было указать и машину (хотя-бы марку-модель-год-тип КПП, а если указать - чем заводится мотор (ключ, кнопка, барашек-круташка) и бензин или дизель, то вообще было бы хорошо)
2, судя по всему у Вас не просто
, а еще и модуль CAN/LIN использован...
Сигнализация периодически теряет статус "двигатель заведен". И вероятнее всего - он взят из CAN (откуда чтение этого статуса иногда нестабильно) или установщики понадеялись на ПСЕВДОконтроль по "напряжению бортсети"... Надо переделывать.

Значит у сигнализации могут быть проблемы с определением статуса ДВЕРИ ОТКРЫТЫ или статуса ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Проверьте - если при заведенном моторе КЛЮЧОМ при нажатии кн.3 на брелоке появляется символ ключа зажигания за лобовым стеклом на экране брелока, то с зажиганием проблем нет, а вот если - когда светодиод не моргает при нажатии кн 3 ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ дверка на экране брелока моргать не начинает - то точно ДВЕРИ НЕ ВИДИТ...
Об этих проверках есть в разделе САМОДИАГНОСТИКА в инструкции от сигнализации... Если проверка чего-либо некорректна - надо переделывать, устраняя допущенные ошибки...

Что касается
, то ответ один - сигнализация не видит статуса МОТОР ЗАВЕДЕН и просто выключает зажигание "незаведенного" автомобиля, чтобы аккумулятор не сажать. А для Вас это выглядит - завела, поработала пару-тройку секунд и заглушила мотор. И так 4 раза, а потом ОСТановка на брелоке. Уже выше написано - как это победить.
Нажимайте кн.3 на брелоке для проверок и смотрите синхронно на экране телефона и на брелоке. Должно быть всё однообразно - если дверь открыта, то после нажатия кн.3 на брелоке - и телефон и брелок должны показывать ОТКРЫТА ДВЕРЬ, потом всё позахлопывали и снова кн.3 - и брелок и телефон должны показать - ЗАКРЫТО.
Если есть несоответствие - надо переделывать.

Это плохо, что ОТ НЕРОВНОСТИ (если это реально так)... Значит есть проблемы или с концевиками машины, или с подключениями проводов сигнализации, или с CAN-модулем (если он всё-таки использовался).
Вам следует обратиться по месту установки для бесплатного устранения недоработок, особенно если сигнализация установлена недавно.
Если такое обращение почему-то Вам не подходит, то можно поискать других установщиков по сарафанному радио или ЗДЕСЬ http://www.starline.ru/partners/
На текущий момент у Вас КЛАССИКА, описанная чуть ниже - под чертой...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

NISSAN AD VY11, 2001 г.в., АКПП, заводится с ключа, бензин.
"Мастер" данного монтажа являюсь я сам. Сигналку установил в января 2017 года, Прошлую зиму отработал вообще без проблем. Начало нынешней зимы тоже хорошо и блин данная проблема появилась примерно с середины декабря.
Сигналка без CAN, как и машина.
Сегодня во время движения тыркал кн.3, в общем так...
Во время движения с приоткрытой дверью когда лампочка сигналки не моргает, пульт показывает что мотор не работает и ключа за лобовым стеклом нету но дверь показывает открытой.
Во время движения с приоткрытой дверью когда лампочка сигналки моргает, пульт показывает как положено, мотор работает, ключ высвечивается, дверь открыта.
Даю старт запуска двигателя с пульта или с телефона, мотор заведется и глохнет но 4 попыток нету, только 1 раз.
Если мотор выключен то все нормально показывает, а если мотор завести то корректное отображается происходит только если лампочка сигналки моргает, если не моргает то заведенный мотор с ключем не отображается

Машина на первый взгляд простая, но в ней есть ПОДВОДНЫЕ камни!

Скорее всего причина проблем в незнании камней и в отсутствии опыта по их поиску и обходу...
Сигнализация тоже не то, что было 10 лет назад -0 у неё куча настроек и возможностей с одной стороны, а с другой - малейшая ошибка в этих настройках - и всё коту под хвост - работает так, как под чертой ниже текста в конце...

Холода и старение автомобиля помноженные на неаккуратный монтаж, усугубленный ошибками - не заставят себя ждать. Проблемы не всегда вылазят сразу...


Да, это так. Значит проблемы в проводах, контактах и настройках. чудес не бывает...
Дверь показывает открытой КТО- табло машины, или брелок сигналки?
Ибо - если сигналка ВИДИТ дверь НЕЗАКРЫТУЮ, то СВЕТОДИИОД НЕ МИГАТЬ может только в том случае, если при этом сигналка УВЕРЕНА - МОТОР НЕ ЗАВЕДЕН.
Вывод - как минимум НЕВЕРНО СДЕЛАН контроль работы мотора!
ВОПРОС: Куда и как подключен серо-черный провод сигнализации?

Более того - если при запущенном КЛЮЧОМ моторе сигналка не показывает ключ за лобовым стеклом -
она уверена - ЗАЖИГАНИЕ НЕ ВКЛЮЧЕНО.
Вопрос - куда и как подключен тонкий желтый провод из разъема Х3 "вход зажигание"?
Контроль работы мотора, контроль зажигания.

светодиод мигает, если сигнализация ВИДИТ ОТКРЫТУЮ ДВЕРЬ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ, КОТОРОЕ ОНА ТОЖЕ ВИДИТ!!!.

Главное я подчеркнул. И это - всё с точностью до наоборот - это у Вас всё работает не потому, что светодиод мигает, а это светодиод мигает потому что на этот момент(когда он мигает) - сигнализация работает правильно и всё, что должна видеть - видит...

Перепроверяйте свой монтаж.
Особенно серо-черный и желтый тонкий провода.
Ответьте на поставленные выше вопросы.

Учтите, что на замке зажигания ДВА провода СТАРТЕР! Вы как замок продублировали. А конкретно -что сделали с этими двумя проводами замка?
Это во-первых, а во-вторых - на Ниссанах не работает контроль по лампе генератора, тем более по лампе масла и не будет работать контроль по одной форсунке или катушке зажигания, а полноценный ТАХО есть не на всех приборных досках... Да его еще и найти надо суметь... ТАХОМЕТР на приборной доске есть?
Вот ЭТО http://old.ultrastar.ru/24884 почитайте.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Flint, "Периодически при работающем моторе от ключа открыв дверь, лампочка сигналки не моргает" стало быть сигналка не "видит" включенное зажигание, возможно по этой причине не определяет запуск движка

__________________
www.pandora.center

Он же написал, что у него типичная кредитная помойка - Хундай Крета. Ну видимо 17 года. Да там косорылая установка 100 пудов дилером! Люди же не понимают у ОД работают криворукие имбицилы у установщиках. Они могут ставить сигналки только по тупому и стандартно, без проявления творческой мысли. Вот и не мигают у них повороты. Там я думаю тупейшая проблема, решаемая умным установщиком, типа Старика, на раз!
Езжайте в Красноярск, вам все сделают!