Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый вечер. Прошу помощи по сигнализации,т.к. в этом полный ноль. Суть вот в чем,авто хендай акцент 2007 г.в. год назад перестал срабатывать рупор(колокол) не придав этому значения особого продолжал пользоваться сигналкой дальше,хотя сам рупор проверял,накидывал провода и он срабатывал,но вот вчера потерял брелок с жк от сигналки,запасного нет,сегодня нашел б/у на авито,подъехал к человеку,вставил батарейку попробовал прописать брелок,то есть включил зажигание и удерживал кнопку "Валет" где то секунд 10-12 после чего происходило 5 морганий поворотниками и сразу нажимая на брелке кнопку 1 и 2 ,после чего выключал зажигание,пробовал воспользоваться брелком,но ничего не получилось,вот и вопрос,почему после удержания сервисной кнопки моргало авто 5 раз а не 4 как указано в инструкции,и почему мог перестать работать колокол? Заранее спасибо.

Сигнализация скорее всего - с момента покупки авто. И ей не менее 10 лет. Отработала свое честно. Самое разумное - заменить на что-нибудь посовременнее.
Значит или обрыв провода от сигналки к рупору/сирене (надеюсь - при проверках этот провод от сирены отцепляли, иначе могли выжечь транзистор подачей плюса "против шерсти) или сгорел транзистор в блоке сигнализации. Транзистор P-N-P проводимости на 3 А. Стоит наверняка импортный B772 , заменить можно отечественным КТ816 c любой буквой после цифр. Но правильнее всего сдать блок в ремонт в ближайший сервисный центр Ультрастар http://www.starline.ru/service-centers/
Может всё банальнее - натыкали на родном брелоке (пока он еще был) наобум И включили СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ. Если светодиод горит постоянно и непрерывно - именно так - включен сервисный режим и теперь брелок прописать не получится. Надо сбрасывать блок "на дефолт" в условиях того же сервисного центра.


Не факт, что:
а) он живой
б) он от А6 (в таком же корпусе шли брелоки и для А4, идля А8, и для А9)...
А если Вы не обратили внимания на кртинку и он не тот - он не пропишется, даже если ВОЙТИ в программирование...

Это слишком долго - надо держать около ШЕСТИ секунд - ДО ПОЯВЛЕНИЯ
4 КРЯКОВ сирены. А она у Вас не работает. А без неё - "ВГЛУХУЮ" - проблемно, даже если жать кнопку, которую надо и если сигналка жива и видит факт включенного зажигания... А это может быть и не так...

Это ВЫХОД из программирования. И уже ПОЗДНО

Попробуйте ЗАСЕЧЬ ВРЕМЯ ПО СЕКУНДОМЕРУ от момента зажатия кнопки ВАЛЕТ и отпускать её не через 12 сек, а секунд через 6-7 (кстати - должно поморгать 4 раза скорее всего при отпускании через это время, но не факт, что будет моргать, вот крякать - ДА, но у Вас проблемы со звуками.) и тут же пробовать синхронно-одновременно жать кнопки на брелоке (1 и 2)...

Он не прописался. Чего тут удивляться.

Уже ответил выше и про моргания и про колокол.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Восстановите сирену, потом прописывайте.

Всем доброе утро,спасибо за отклики,буду пробовать восстановить сирену для начала,сейчас вот выехал на работу,могу сказать следующее: светодиод во время движения не горит и не моргает,пробовал (пока без брелока)нажать и удерживать сервисную кнопку 6-7 сек. и отпустить,аварийка не моргала. Светодиод на сервисную кнопку реагирует нормально,буду смотреть на работе провода на сирену,может где-то обрыв,если нет,то пробовать перепоять.

При прописывании брелоков пики сирены дублируются светодиодом. Можно просто смотреть на светодиод. Валет держать до 4-х отмаргиваний. Затем нажать кнопки брелока и увидеть 1 вспышку. Если есть второй брелок, то светодиод после его прописывания моргнёт 2 раза. После прописывания всех брелоков дождаться 5 морганий светодиода, или выключить зажигание и так же посчитать 5 морганий.
Проверить брелок, А6 или другой, легко - у А6 иконки не закрашены зелёным цветом как у других, а очерчены окантовкой синеватого цвета.

__________________
АСЦ StarLine в НН

Дополню,приехал на работу,проверил сирену,работает,и еще раз попробовал зайти в режим программирования,включил зажигание,и нажал сервисную кнопку(светодиод горел все время пока я удерживал Vallet)через 6 сек светодиод моргнул 3 раза,я правильно понимаю,что все таки даже без сирены можно еще раз попробовать прописать брелок т.к. сигналка вроде входит в режим программирования?

Добавлено через 3 минуты

Вчера который брелок хотел с рук купить внешне был один в один как мой утерянный,и сзади было написано А6 модель,единственное что я не правильно видимо делал,так это то что долго зажимал кнопку,примерно 12-13 сек,получается сигналка уже выходила из программирования,правильно?

Добавлено через 3 минуты

И еще вопрос,если брелок б/у,стоял на другой машине,он все равно должен прописываться,либо же покупать только новый надо?

Пропишется любой, лишь бы модель соответствовала.
5 порганий - это выход из режима записи кодов брелоков, всё верно.
Совет - после входа в режим записи этот новый брелок пропиши 4 раза, чтобы он заполнил все ячейки памяти процессора и гарантированно выписал утерянного. Иначе тот, кто брелок найдёт, сможет снять с охраны. В старых системах старые брелоки могут остаться в памяти.

__________________
АСЦ StarLine в НН

То есть за один сеанс программирования ввести один и тот же брелок 4 раза,как будто я прописываю 4 брелка? Правильно? Огромное спасибо,как сделаю,дополню.

Да, именно так.

__________________
АСЦ StarLine в НН