Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем здравствуйте.
Раньше была такая логика запуска авто. Включаешь зажигание(заводишь) нужно нажать секретку, звучит короткий сигнал. Если же после включения зажигания (либо на заведённом двигателе) секретку не нажать, то звуковой сигнал с промежутком прозвучит три раза и заглушит двигатель.
Сейчас же при повороте ключа сразу же звучит сигнал, как будто секретка зажата, секретку проверял отключал не в ней дело.

Что эта за функция как вернуть все назад.
И я так понимаю секретка это и есть кнопка валет?
Спасибо.

А при чем тут Starline B6 ?
Ваша секретка отношения к сигналке не имеет. Это что то другое у вас стоит. В6 не умеет пищать.

Судя по всему коллега прав - сигнализация и секретка - НЕЗАВИСИМЫЕ вещи на борту Вашей машины и никак не связанные между собой. А так как каждая секретка - это СЕКРЕТ ОТ ВСЕХ, то если кто и знает - что и как там было подключено и настроено в Вашей машине, где оно спрятано, на базе каких компонентов реализовано, с какими цепями в машине было задействовано - то только ТОТ, КТО ЭТУ СЕКРКТКУ ППРРИДУМАЛ и внедрил в Вашу машину.

И кстати - кнопка ВАЛЕТ - это далеко не секретка. Это кнопка, подключенная к сигнализации, при помощи которой можно войти в служебные режимы работы сигнализации (настройки, программирования), прописать новые брелоки и даже снять с охраны, если брелок утрачен, а система осталась в охране...

А если кнопка подключена к цепям секретки, то это кнопка секретки...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Скорее всего это не не валет нажимает. А кнопка от его секретки

Так и я о том же.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.