проблема с автозапуском на А91
|
Сенсей
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,982
Репутация: 12607
![]() |
lisenok293, я просил Вас дважды коротко нажать кн.3 брелока! Быстро нажать, за 0,5 сек успеть ДВА раза нажать!!! Вы это делали? Что показал брелок? Мастекр менял датчик - а старый он проверял? сопротивление датчика при комнатной температуре 10...13кОм. Дело уже понятно, что не в датчике! Есть вопрос - ЧТО использовано в качестве кнопки КАПОТА? Если использован ШТАТНЫЙ концевик машины и ШТАТНЫЙ провод не отрезан от этой кнопки, а к нему примотан провод сигнализации, то радуйтесь, что у Вас пока до сих пор еще не было тревоги по зоне КАПОТ. Надо установить ОТДЕЛЬНУЮ кнопку и подключить к ней оранжево-серый провод сигнализации, а датчик - между оранжево-серым и черным проводами сигнализации. Или отрезать от штатной кнопки штатный провод, оставив на нем только провод и датчик сигнализации.
Цитата:
С какой температурой Вы сравниваете? С температурой датчика ВНУТРИ мотора ОЖ меряющего? Так ВНУТРИ и СНАРУЖИ (то, что меряет датчик сигнализации) - две большие разницы, как говорят в Одессе. И показания этих датчиков никогда не будут одинаковыми. Внутри всегда будет горячее. А вот если снаружи горячее - прочтите про концевик капота. Я не вижу машины, я не вижу монтажа, я не измерял сигналы и не проверял цепи. Я только ПРЕДПОЛАГАТЬ могу. Цитата:
Кликаем по галочку справа от ВСЕ ГОРОДА, выбираем наиболее подходящий, кликаем по нему, затем по найти. Появятся адреса в это населенном пункте. Делаем звонок - уточняем условия сдачи оборудования на диагностику. |
|||
![]() |
Сенсей
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,982
Репутация: 12607
![]() |
lisenok293, проще ПОСТАВИТЬ ОТДЕЛЬНУЮ дополнительную кнопку типа такой http://www.ultrastar.ru/951/1376 или такой http://www.ultrastar.ru/951/1380, обеспечив надежный контакт её корпуса с кузовом автомобиля. К её контакту дотянуть оранжево-серый провод сигнализации. Датчик температуры сигнализации прицепить МЕЖДУ этим оранжево-серым проводом сигнализации и черным проводом сигнализации, который усмтановщик ОБЯЗАН был вытянуть под капот вместе с оранжево-серым (они с завода идут ЛАПШОЙ - сварены вместе). Если он этого не сделал, то минус ему. Придется разбирать полсалона, возле блока сигнализации прицеплять к её черному проводу какой-нибудь достаточно длинный провод и ВЫТЯГИВАТЬ его ПО КАПОТ - это будет теперь "черный" провод, к которому надо будет прицепить черный проводок датчика.
Если Вы намерены использовать штатную кнопку, то: 1. Надо перекусить СИГНАЛЬНЫЙ штатный провод - цвет НЕчерный. Тот хвостик, что пошел в проводку автомобиля - зачистить и соединить с ЧЕРНЫМ проводом штатной проводки, подходившим к кнопке. При этом машинная электроника будет уверена - КАПОТ ВСЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТ и не будет поднимать панику при автозапусках, даже если Вы включите штатную охранку. 2. Тот НЕчерный хвостик, что пошел в сторону кнопки тоже зачистить и к нему прицепить оранжево-серый провод сигнализации. 3. Датчик температуры подцепить - как написано выше. Удачи. |
|
![]() |
Сенсей
|
Старик,
Цитата:
. |
||
![]() |
Сенсей
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,982
Репутация: 12607
![]() |
lisenok293, лучше сделать все правильно. А правильно - установить ОТДЕЛЬНУЮ кнопку.
|
|
![]() |
Сенсей
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: г.Железногорск Красноярского края
Сообщения: 4,982
Репутация: 12607
![]() |
Это будет одно и тоже, но с потерей штатных функций штатной кнопки. Либо переделать на штатной кнопке, как я подсказал, либо СДЕЛАТЬ с отдельной кнопкой, как предложил я и не только я. Читаем тут http://www.starline.ru/foru
![]() Обратите внимание на дату создания того, что в ссылке. Не вчера проблема всплыла, давно уже все пережевано и выложено на всеобщее обозрение. . |
|
![]() |
Новичок
|
Старик, сделал я всё, как ты описывал выше, вывел отдельную кнопку, пришлось повозиться, т.к. в электрике не очень силён. Мастер чего то там намудрил: с блока вывел провода напрямую на штатную кнопку, и отдельно провода на датчик температуры, при прозвонке провода те что на датчик оба звонятся на массу, я их заизолировал и оставил в покое, а вот к тем проводам, что шли на штатную кнопку я их от кнопки отсоединил и вывел один на массу а второй на отдельную кнопку и к ним запараллелил датчик тем-ры, теперь всё тип топ, всё работает как надо. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО за советы Старик!!!!!!! ещё одна огромная сугубо личная просьба, ты бы мог мне нарисовать схему прямого подключения катушки зажигания от АКБ через реле? на моём ниссане катушка стоит прямо в трабе и хотелось бы что бы ток не терялся в цепи подвести на прямую, а то в мороз что то машинка не очень хочет заводиться
__________________
Автомобиль, это средство передвижения для поиска запчастей на него. . |
|
![]() |
![]() |
Опции темы | |
Опции просмотра | |