Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Пожалуйста. Только учтите, что МАЛОГАБВРИТНОЕ реле потребляло-бы ток 30-50мА, а стандартное реле будет потреблять ток 140-180мА. А потреблять будет все время, пока открыта хоть одна дверь... Много это или мало? Это примерно как лампочка 3 Ватта. Если оставить на пару суток с открытой дверью - аккумулятор можно засадить до невозможности завести автомобиль... Учтите это.

господа, а правда, что а91 собираются снять с производства?

Gismo, Вечер добрый! Собираются, но мы (установщики) не даем Жалко терять надежную и доступно-бюджетную сигнализацию! И пользователям в радость и нам в удовольствие.

__________________
С уважением, Александр!

действительно продукт очень удачный,
блок, рф, брелок, контакты шлейфов - отлично.
датчики удара (иногда очень тупые попадаются), и датчики теипературы (иногда выходят из строя в заявленном диапазоне т) - вот это хотелось бы улучшить.

во время работы двигателя не открываются двери, а с охраны снимается. чем можете помочь? сигналка А91

азат009, здравствуйте! По поводу
сначала спрошу - а Вы случайно РЕМНИ безопасности НЕ ЗАСТЕГНУЛИ "наглушняк" (или не воткнули в ловушки вместо них "затычки")? На многих Toyota (и не только) в логику работы ШТАТНОГО центрального замка ЦЗ (который управляет отпиранием/запиранием) заложено, что если МОТОР ЗАВЕДЕН, а РЕМНИ ЗАСТЕГНУТЫ - значит "водила" за рулем и отпирать замки СНАРУЖИ не надо.У Вас управление от сигнализации скорее всего прицепили к контактам в замке двери. Есть еще салонная кнопка, но на некоторых машинах я сталкивался с тем, что если зацепиться на неё, то не будет отпираться при ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ. Если ремни безопасности висят, как положено, то надо проверять - не отвалились провода сигнализации, которые были прицеплены к управлению ЦЗ. Это по месту установки лучше решать. Иногда при кузовном ремонте кузовщики их откусывают, если они мешают снять дверь, реже при съеме/установке сидений забывают разъемы под ними соединить...

Добавлено через 5 минут

+1) Надежная и неприхотливая система - рабочая лошадка установщика. На автомобили 1990х-2000х гг в самый раз. Вот на 2010 и моложе она уже тяжело идет - слишком много наворотов в машинах, с короыми надо бороться при установке...
Мне везет - только датчики удара с низкой чувствительностью попадались - вопрос решаемый и с ними. Ни один не сдавал по гарантии - при правильном выборе места и регулировки и их заставлял работать. Датчиков температуры еще ни одного дохлого не попалось. Даже из нового конструктива (залитый пластмассой)...

а из-за чего? неизвестно? а то полстраны ездит с этой сигнализацией.

Новый модельный ряд поджимает

__________________
С уважением, Александр!

блин, новые модели-то дороже выходят, чем эта динейка. все бабло зашибают

Поэтому по многочисленным просьбам установщиков (в основном из регионов) А91 выпускалась еще целый 2013 год (её собирались снять с конвейера еще в начале 2013). Продолжат-ли её выпуск в 2014 - ...