Форум по автобезопасности -
автосигнализации

...

Миниатюры

 

я проверял практически (брал две светодиодные контрольки, втыкал на черн/желт и синий и смотрел), диаграмма неверна, - раньше совсем чуть чуть - 0.2 сек - этого мало. (там и обход, и синий силовой в третьем варианте тоже раньше жиги но нихуа не так как нарисованно)
обход (розовый) да, раньше при кнопочном (и только при кнопочном) варианте появляется, ну яже не смогу кнопочный вариант без наложений применить к замочному

К сожалению РЕАЛЬНО StarLine A91 "НАЖИМАЕТ" педальтормоза и кнопку СТАРТ ОДНОВРЕМЕННО!!!
На временных диаграммах ЖЕЛАЕМОЕ теоретически ВЫДАНО за фактическое...
Реально все иначе. Светодиоды в помощь для выяснения - что и когда появляется...
Наступил на эти грабли на другой машинке - Nissan NOTE с кнопкой Start. Был вынужден СДЕМОНТАЖИТЬ уже смонтированную А91 и установить вместо неё Е90... Дело в том, что кнопку МОЖНО нажимать на этой машине примерно через 1,5...2 сек после выжима тормоза ПРИ ПАССИВНОЙ МЕТКЕ. При активной проблем нет...
По словам Вани Поважнюка в 2014 году принято решение ИСПРАВИТЬ этот косяк в А91. С какого номера заводского будут исправленные - не знаю. Но в сентябре их еще не было...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

а вот это было бы круто, т.к. ноаты, тиды, иксрейлы, кашкаи, жуки (все праворукие с интележент кей) и т.д. просят плюс на пуш ин и кей ин до включения зажигания. применять задержку двух зажиганий по силе на замке (хотя можно только первого) для разблокировки я устал, может у кого есть простое решение разблокировки барашка (перехвата при дз)?

оооо, я прошу прощения, чуть не о том, но это тоже правда (появление потенциала на розовом вместе с жигой , ане до неё хотябы за пару сек), с кнопочными тоже глюк - даже тойоты из за этого иногда стартуют со второго третьего раза

alexandr777,
Лично не проверял. На диаграмме для замка синий тоже раньше зажигания, но если он в варианте 4.
Так машина с кнопкой или...

с кнопкой, просто перешел на вспоминания на i-key
как у вас то, помогло ли разрешение событий "только в охране и только не в охране" ? кстати выключение события требуют тоже условий

alexandr777,
Как вариант: реле на тормоз запускать каналом обхода через транзюк с резюком в базе. Далее давить базу плюсом с генератора (через диод) или жёлтым. Ну это так, с ходу

Добавлено через 6 минут

А когда можно отпустить этот сигнал? Если при включении заж., то всё проще.

alexandr777,
Да, спасибо, срослось. Засада с НМ-05. В блоке 10к всё запрограммил, а он не алё. Посоветовали в настройке выходов включить НМ-05. Я там все крестики убрал, т.к. логика по умолчанию не подходит.

Добавлено через 4 минуты

А если отпускание тормоза произойдёт одновременно с включением заж., то сработает запуск?

назначить канал, и воспроизводить события его работы надо для записи

Добавлено через 9 минут

если жига включилась и быстро убрать подачу томоза несработает старт
дело не в этом, он удерживает подачу на стоп после нажатия кнопки еще 2 сек, дело в том, что он в отличии от пандоры (не рекламма) не дает эту подачу раньше нажатия кнопки, а она нужна

Добавлено через 17 минут

ну а с новыми иммо, где поднесение линивого без батарейки к кнопке включает автоматом зажигание, старлайну вообще нех ловить, ладно есть, но с настройкой гибких, а потом тревога без события (указания причины). а вот пандора не будет ругаться на раньше включенное зажигание при попыте дз (отключает контроль жиги в момент с подачей на обход)

старлайн - нахуа жигу контролировать при начале дз???

Хренова. Тогда, как писал, через транзисторный ключ и закрывать его сигналом с гены, когда уже завелась. Гемор, конечно, но шо делать, надо было хотя бы А94 брать. Клиенты торопыги, купят подешевле, а потом городи им вертолёт.