Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Такая трабла. Авто 21093 с панелью евро и подторпедной проводкой 2114, иммо воткнут, лампочка горит, но он не активирован, проблем с запуском на старой сиге не было. ЭБУ январь 5.1.1. Черно желтый толстый провод подключил к красному толстому проводу замка зажигнания (на нем появляется +12В при положении ключа II). Запрограмил автозапуск - сигнал по тахометру, ДсИЗ, 2сек стартера. Брелок распознает включен ли ручник или нет, если нет написано ТОРМОЗ. Режимы работы (зажигание, или запуск) тоже распознает правильно. Теперь програмная нейтраль. Если я сажусь в машину, запускаю двигатель, включаю ручник и вытаскиваю ключ движок работает. Теперь, если не выходя из машины закрываю двери (ЦЗ) двигатель работает, и глушится когда выключаю ручник. НО если я выйду из машины и закрою дверь, двиг выключится при запирании двери. И автозапуск не срабатывает - только мигнет аварийкой и высвечивается SP. В чем косяк?? Даже попытки нет стартер прокрутить.

Так и должно быть, если контроль работы двигателя есть и контроль ручника есть.


Ессесно... Ручник опустили - ЗАПУСК ОТМЕНЕН.


В смысле "заглохнет при постановке на охрану"? Если ДА, то все верно и ЗАПУСКИ РАЗРЕШЕНЫ!


А вот это НОНСЕНС!!! Что еще высвечивает на брелке, кроме SP? Если НИЧЕГО, то рекомендую тот провод ручника, к которому Вы цепляли оранжево-фиолетовый провод сиги РАЗРЕЗАТЬ. В разрыв установить диод 1D4007 (идин из тех, что были в коробке с сигнализацией - черный цилиндрик диаметром 2 мм и длиной 5 мм с гибкими блестящими проволочками-выводами). Анодом к приборной доске, катодом к ручнику (катод помечен кольцом вокруг корпуса). Оранжево-фиолетовый прицепить со стороны КАТОДА. Скорее всего поможет.
Если кроме SP на экране есть мигающие двери, капоты, надписи ТОРМОЗ и т.д. - это подскажет - куда копать...