Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, такая проблема: машина фокус2 2006г сигнализация старлайн а91 диалог, сигнализация установлена строго по схеме, ставим авто на ручной тормоз, нажимаем кнопку 2 на брелке (контроль нейтрали с брелка) вынимаем ключ машина работает, выходим из неё ставим на сигналку она глохнет. далее пробуем запустить с брелка, сразу же загорается SP, нет ни попыток запуска нет ни включения зажигания! В чем может быть проблема подскажите пожалуйста. Контроль по напряжению.

Dronna12, попробуйте запрограммировать "автоматическую программную нейтраль" а не с брелка как у вас сейчас. и посмотрите что будет происходить. скорее всего авто будет сразу глохнуть при выкл. зажигания. это говорит о том что сигнализация не видит ручник. скорее всего в штатный провод ручника надо впаять диод в разрыв и провод контроля ручника от сигнализации подключить между диодом и концевиком ручника.

Если поставить нейтраль не с брелка, при выключение зажигания авто либо глохнет либо сигнализация с небольшим перерывом включает поддержку, авто глохнет а доска приборов и остальное работает..... с ручником попробую сразу отпишусь.

Добрый день.
1. Возьмите контроль по тахометру,
2. в цепь ручника поставьте диод,
3. проверьте подключение к концевикам дверей. Если взяли с плафона, то подключиться к концевикам.

__________________
Федеральная служба поддержки StarLine 8-800-333-80-30
Звонок по России бесплатный

Сервисные центры StarLine

Добрый день!
Подскажите пожалуйста схему подключения диода в цепь ручника и какой диод можно поставить.Рено трафик 2002г.в.1,9 турбодизель.

Как правило хватает одного из тех, что лежат в комплекте StarLine Называются 1N4007. Но подойдут и любые другие с прямым допустимым током 0,3А и выше (если на табло лампочка, а если табло светодиодное или ручник уходит в блок бортовой электроники, то можно брать и диоды с меньшим прямым током). Обратное допустимое напряжение желательно не менее 25Вольт (он обычно у любых диодов отсчет начинается с 50Вольт). Резать надо ИМЕННО ПРОВОД, подходящий к ручнику (или уходящий с него) в любом месте (не обязательно прямо у ручника), диод надо ставить КАТОДОМ к кнопке ручника, АНОДОМ - к схеме автомобиля. Контрольный провод сигнализации цеплять со стороны КАТОДА.

так и сделал,и ещё у меня контроль работы двигателя был по напряжению,, подключил серо-чёрный провод к лампочке на приборной панели и запрограмировал контроль двигателя по генератору,первый раз завёлся нормально сделал програмную нейтраль, после завёл, заглушил,потом попробовал с ключа завести, ничего не получилось,пока не снял 18-ти контактный разъём с сигналки, опять раз завёлся и всё пока не отключил серо-чёрный провод, снял опять 18-ти контактный разъём, перепрограмировал по напряжению тогда только начал заводиться . Когда делаешь программную нейтраль зажигание выключаешьь бывает двигатель глохнет и схватывает или вообще глохнет а доска приборов остаётся раьотать????????

Яна Левкович, Запоздали вы маленько )

peit , спасибо за ответ. Думаю, это информация может быть полезна и другим читателям.

__________________
Федеральная служба поддержки StarLine 8-800-333-80-30
Звонок по России бесплатный

Сервисные центры StarLine

+1. Именно эти "ньюансы" многие не учитывают при монтаже на такие машины. по закону бутерброда в боксе все работает и без них, а "в поле" начинаются ЧУДЕСА (мягко говоря).