Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем добрый день!
StarLine A92 Dialog CAN Flex на КИА Соренто R,дизель, с кнопкой старт/стоп. Город небольшой, до ОД далеко, поэтому ставил сигнализацию у местных "специалистов".Проблема такая: автозапуск срабатывает всегда после второй попытки, то есть стартер с первого раза крутит, но не заводится, а со второго раза все нормально.
Другая проблема: машина работает,подходишь, снимаешь с охраны,садишься в салон,нажимаешь ножной тормоз,машина сразу глохнет,приходится заводить заново.Думаю,если кто подскажет причину,может удастся ее устранить у себя в городе.
Буду очень благодарен за помощь.

1. походу свечи не успевают проколиться, надо было пандору ставить, там есть правильный алгоритм процедуры дз для кнопочных корейских дизелей (двойное нажатие, и задержка - на время прогрева свечей - перед третьим, которое инициируется с имитациией нажатия тормоза) - у старлайна такого алголритма нету - только очень шарющие люди (например - Старик), могут замутить с ним свою схему с релюхами, диодами и кондёрами для имитации нужного алгоритма с задержкой.
2. на старлайнах так и будет,(причём, если кнопку (старт/стоп) нажать и заглушить авто, то старлайн опять будет производить запуск), а на пандоре не будет глушить по тормозу., заглушит только если вы не нажмёте его в течении минуты после снятия с охраны и открытия двери.

перед тем как ставить что-то, лучше сначало подробно выяснить, как на вашем авто это будет работать.

старлайн !!! -= сделайте допы гибкие (как на рифе 500) и будет вам счастье

alexandr777, Не хочу никого прославлять, но на этом как раз старлайне целых 4 доп канала и очень даже гибких. Вот только голову нужно включить как это все организовать. Я сам стороник Панды, но и другие производители автосиг стремятся к лучшему. Так что эту систему можно настроить как угодно и на что угодно.
Владимирыч, По первой проблеме у тебя скорее всего не успевает считаться ключ. Как это проверить - сесть в автомобиль с активным ключом, поставить систему на охрану и произвести автозапуск. Если авто запустит двигатель сразу то, в этом и есть проблема. Ее можно устранить как раз с помощью гибких каналов.
По второй проблеме: Если система подключена по CAN шине, то лучше прошить CAN модуль на новую прошивку. Возможно это поможет. И еще раз проверить все алгоритмы работы самой системы во время АЗ и после него. Если ничего не измениться советую позвонить в техподдержку старлайна. Номер телефона на коробке от системы.
Еще раз повторюсь я стороник Панды, но старлайн тоже неплохая система из предлогаемых на рынке. ИМХО

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

неспорю - мне тоже нравиться старлайн (начиная с А91)_, но не на все авто он встаёт без гемора (речь не о кан, а алгоритмах настройки дз- например, как сдесь - задержка контроля дз для кнопочных дизелей)
по поводу неуспевания считывания ключа - абсолютно не согласен, полная х-я

Спасибо за советы.Пока успел попробовать произвести автозапуск, находясь в салоне с активным ключом и поставив автомобиль на охрану, завелась как часы, с первого раза,но при нажатии на педаль тормоза все равно глохнет. Вылез из машины, чтобы удостовериться, отошел метра на три, снова со второго.Так что будем думать,как с помощью доп канала обойти эту проблему. Ну а насчет педали,
наверное придется ждать, когда при случае попаду к ОД, чтобы сделать перепрошивку.

alexandr777, Вот тебе и уйня - авто завелась как часы. Особеность некоторых автомобилей KIA, еще и тойоты есть с таким багом, но все это решаемо. Как раз при помощи этих самых таймерных каналов.
Владимирыч, А на счет глушения при нажатии педали, нужно проверить как система видит двери. У нее алгоритм поддержки зажигания после АЗ связан как раз с концевиками дверей.

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

по дз: единственное что бывало - тормоз надо чуть
задержать после имитации нажатия кнопки.
и прорбуждать её ненадо.
и с выхода на обход за две секунды приходит перед имитацией п. тормоза

А она у Вас глохнет, сразу как только нажимаете тормоз или когда отпускаете его?
У стралайна в случае если синий провод запрограммирован как нажатие на педаль тормоза, появлялся один нюанс. Там есть какая-то разница между длинными и короткими нажатиями на тормоз. Звонок в техподдержку - это конечно хорошо, но по телефону не всегда получается сразу сказать правильный ответ, иногда надо подумать... Попробуйте задать Ваш вопрос на старлайновском форуме, в профильной ветке...

__________________
http://skb-auto.ru

Глохнет сразу при нажатии педали тормоза.

Полагаю неудачно сделан обход штатного иммобилайзера . Оптимальное решение - бесключевой обходчик Fortin , на руках останется оба ключа .