Форум по автобезопасности -
автосигнализации

irinka87, конечно В9 была не лучшим изделием Ультрастара (наблюдались программные глюки у первых прошивок, но со временем это устранили). Но достоинств у неё по сравнению с А9 предостаточно. Вы, как пользователь, можете посмотреть не только температуру в салоне, но и температуру двигателя. Есть блокировка кнопок (от случайных нажатий). Есть возможность без звуков сирены поставить и снять охрану (при тревоге орать будет) - у А9 если включить "бесшумку", то и орать не будет и много чего еще. Согласен, инструкция мелкотекстовая. Качните инструкцию пользователя А91 на сайте Ультрастара и наслаждайтесь - там все по полочкам с картинками.Вот ссылка http://ultrastar.ru/attachment/10329/SLA91user.pdf. Сигналка А91 сделана на платформе В9 и с точки зрения функционала брелка и назначения кнопок "дочка" и "мама" абсолютно идентичны.

Другое дело, если Вам досталась китайская подделка, которыми наводнены просторы России и не только (После снятия с производства В9 около трех лет назад изделия с такой надписью - только низкокачественный китай с маленькой буквы и этим все сказано. Но это не изделие Ультрастара.)

irinka87, В продолжение поста Уважаемого
Старик, можете попробовать посмотреть по ссылке http://www.ultrastar.ru/44/1174 ,оригинальный ли у Вас продукт..

__________________
http://www.autostudio.ru

Здравствуйте! Может, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой...буду рада любой информации Приобрела полгода назад Шевроле Спарк с сигналкой Старлайн Б9. Летом автозапуск не требовался, потому косяк с запуском осознала только в начале зимы (машинка заводилась через раз, а с ключа - моментально)
В течение последнего месяца запуском стараюсь не пользоваться, т.к. она и с ключа стала заводиться не всегда...стартер схватывает, но на этом все...
Грешила на аккумулятор, но после зарядки ничего не изменилось
Вчера утром завелась, но через час отказала в работе, даже приборы не загорались на панели Потеребила провода в районе аккумулятора - завелась...
В сервисе сказали, что иммобилайзер полетел

Элина,
С вышеозвученой проблемой надо разбираться при наличии автомобиля...
Причин может быть великое множество,начиная от плохого контакта клемм АКБ и её внутреннего замыкания .неприкрученного + к клемме генератора-заканчивая неисправностями слаботочных цепей и штатной электроники...

Вероятнее всего прична всё-же в плохом контакте где-то ,что и требуется вяснить...

__________________
http://www.autostudio.ru

Обращалась уже к 3 автоэлектрикам с вопросами (и при наличии авто) - ответы абсолютно разные! Иногда заводится при опущенном ручнике! Жаль, что вы не из Челябинска
Как думаете, перекодировка брелка может помочь или все-таки не в нем дело?

Элина,
Начинать надо с простого,руководствуясь логикой и здравым смыслом...

"Не разбирайте телевизор если он не включается,проверьте вставлена ли вилка в розетку" (С)

Со второго ключа то же самое происходит???
Не помню-есть ли ламочка иммо на приборке...если есть как себя ведёт при незапуске???

__________________
http://www.autostudio.ru

Элина, присоединяюсь к мнению AutoStudio.Александр. Плохо что во всех трех (!!!) местах Вам НАЗЫВАЛИ причины (разные ), вместо того, чтобы ПРОВЕСТИ ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ ПРОВЕРКИ:
1. Состояния здоровья аккумулятора (то, что Вы его "заряжали" еще ни о чем не говорит - покойнику тоже можно дифибрилятор прикладывать, и даже не один раз - не каждый покойник оживет, только "свежий" имеет шансы на это). А именно надо проверить плотность электролита (если пробки выкручивающиеся есть), падение напряжения под нагрузкой нагрузочной вилкой и стартером, очистить клеммы и поверхность аккума от солей и выделений кислоты (если таковые имеются) - использовать содовый раствор (пару столовых ложек на литр воды). Смазать клеммы консистентной смазкой, затянуть их. Поверить на заведенном двигателе выдаваемое генератором напряжение при 2000 оборотов по тахометру (идеал 14 вольт, норма 13,8...14,2), в том числе при одновременно включенных фарах, печке, дворниках.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! - Машинка у Вас ожила, когда Вы "потеребили провода" в районе аккумулятора. Значит надо пристально присмотреться к состоянию клемм, качеству обжима проводов в клеммах, наличию окислений в местах обжима. Если необходимо - ЗАМЕНИТЬ КЛЕММЫ (а иногда и провода, идущие на аккумулятор) НОВЫМИ, обеспечив надежный контакт. Когда включается стартер, там течет ток 50...100 АМПЕР и более может быть. При плохих контактах по законам электротехники часть (и иногда немалая) энергии аккумулятора потеряется на этих контактах, НЕ ДОЙДЯ ДО СТПРТЕРА. В самом плохом случае до него вообще ничего не дойдет и он крутить не будет.
2. Проверить состояние предохранителя 30А на толстом красном проводе сигнализации (5-7 см от основного блока). Если предохранитель оплавлен, шатается и/или колодка, в которой он сидит имеет следы перегрева, то ПОТЕРЯВШИЕ ВИД ЭЛЕМЕНТЫ ЗАМЕНИТЬ. Кроме этого предохранителя сделать ревизию и другим предохранителям, разъемам и проводам сигнализации и местам их подключений в штатную проводку (особенно ТОЛСТЫМ проводам силового разъема).
3. На автомобиле скорее всего есть штатный иммобилайзер, а значит и блок обхода иммобилайзера тоже есть (без него и спрятанного в нем ключа или ЧИПа) сигнализация не сможет заводить мотор). Так если в цепях обходчика поплохели контакты, то проблемы с пуском сигналкой могут быть и из-за этого.
4. Неизвестно - через сколько хозяев автомобиль прошел до Вас и тем более сколько и каких электриков лазило в нем и чего делали (творили). Так что могут быть и чудеса как в родной проводке, так и в подключениях сигнализации.
Резюме: - Вам надо ехать к ГРАМОТНЫМ автоэлектрикам, которые не предположения будут высказывать, а проблему возьмутся устранять.
Зарегистрируйтесь на Форуме фирмы УЛЬТРАСТАР (производитель StarLine). Вот ссылка http://www.starline.ru/foruindex.php
После чего напишите личное сообщение УСТАНОВЩИКУ "ТОНИР" на форуме Ультрастара . Вот ссылка для отправки ЛС ему (к сожалению, кроме НИКа другого имени не знаю)http://www.starline.ru/forum/ucp.php...ompose&u=13262.
Он из Челябинскаю Думаю, сможет решить Вашу проблему.

Большущее спасибо за информацию (обязательно распечатаю и применю в первом же удобном случае )! Завтра договорилась о встрече с рекомендованном автоэлектриком салона Мазда - обещает внимательно изучить машинку, выявить проблему и заняться ремонтом По документам, я третья хозяйка машинки...

Добавлено через 2 минуты

Со 2 ключа еще не пробовала заводить! При не запуске лампочка иммо загорается, как и все остальные А что это значит?

Это тест исправности лампы..

__________________
http://www.autostudio.ru