Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Однажды на трассе вышел из строя реле-регулятор напряжения на генераторе. поехал домой на аккумуляторе. немного не доехав, аккум сдох в ноль и машина остановилась. потом подзарядил аккум и доехал до дома. Пока машина стояла во дворе на сигналке, аккум снова сдох в ноль. Починил генератор, все заработало. Теперь такая проблема: поворачиваю ключ зажигания в первое положение, загорается панель приборов, выключаю зажигание а панель приборов продолжает гореть 3 минуты и потом гаснет (то есть работает функция турботаймера) Но ведь при заглушенном двигателе такого не должно быть. Кто может что посоветовать?

elnurker, здравствуйте. Начните с того, что найдите главный блок сигнализации и в 5-6 см от него - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Вытащите зеленый предохранитель 30А, установленный на толстом красном проводе. Синий 15 А на красном тонком не трогайте. Охранный функции останутся и запирание/отпирание тоже. Будут обесточены только цепи дублирования замка зажигания. Если дефект уйдет - надо разбираться с сигнализацией. Если останется - сигнализация не при чем - проблемы в проводке авто. О результатах эксперимента сообщите сюда - будем дальше думать.