Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Alf433, здравствуйте! Вообще-то для KGB и вопросам по ним есть ОТДЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ!
Есть вопрос - А Вы не забыли, что покидая автомобиль НАДО ВЫПОЛНЯТЬ ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ?
1. Приехали, паркуемся, ловим НЕЙТРАЛЬ, П О Д Н И М А Е М рычаг РУЧНИКА!!!
При этом на табло машины должна зажечься красная лампочка - воск знак в круге и скобках - символ ТОРМОЗА РУЧНИКА. У Вас так? ДА/НЕТ
2. Поворачиваем ключ зажигания в положение ВЫКЛ и вытаскиваем. МОТОР ДОЛЖЕН ПРОДОЛЖИТЬ РАБОТАТЬ, а контрольный светодиод сигнализации - ЗАСВЕТИТЬСЯ НЕПРЕРЫВНЫМ светом! У Вас так? ДА/НЕТ
3. Открываем дверь - светодиод ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ! У Вас так? ДА/НЕТ. Если нет - чистите или меняйте концевик двери водителя! Иначе процедура не будет пройдена, как положено.
4. Захлопываем дверь, светодиод должен перестать мигать!Ё У Вас так? ДА/НЕТ
5. СТАВИМ на охрану - с постановкой авто должно заглохнуть! У Вас ТАК? ДА/НЕТ. Если НЕТ - см. п 3.
Вот теперь АВТОЗАПУСК можно активировать и включать запуск с брелка тоже можно. если уходя Вы не подняли ручник - надпись ТОРМОЗ Вам обеспечена, а автозапуски как раз наоборот... Если подняли ручник после того, каквытащили ключ - надписи не будет, но и запусков тоже не будет - ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ НЕ ВЫПОНЕНА - смотри выше...

если прогнейтраль выполняете, то после ночной стоянки БЕЗ АКТИВИРОВАННОГО автозапуска выйдите к машине и выполните ЗАПУСК С ПУЛЬТА.

Ответьте и на эти вопросы

1. Нажимаете комбинацию ЗАВОДИСЬ - брелок пропиликал - St появилось? ДА/НЕТ Что, сразу SP? Плохо... то тогда еще из символов есть на экранчике - перечислите все значки и надписи так, как они названы в инструкции там. где их описание в начале.
2. Приборная доска зажглась? Приборы ожили? Жужжание бензонасоса слышно? (Если и под капотом что-то стрекочет и пощелкивает - это тоже нормально, если нет - не страшно).. ДА/НЕТ
3. Через 2-4 сек стартер крутить начал? ДА/НЕТ
3а. ВНИМАНИЕ!!! Приборная доска при этом случайно НЕ ПОГАСЛА? Она НЕ ДОЛЖНА ПОГАСНУТЬ при вращении стартера!!! А у Вас как?
3б Вместо вращения стартера раздалось В-В-ВУ и дальше все погасло? Как вариант раздалось ЦАК и все погасло? ДА/НЕТ
4. Мотор завелся, а стартер прекратил работать? ДА/НЕТ
4а. Сколько времени крутил стартер, если мотор не захотел заводиться?
4б. значок ИММОбилайзера при неудачной попытке запуска на табло случайно не мигал (если на вашем автомобиле он есть)?
4в. Повторные попытки вращения стартера были или нет? И сколько их всего было (вместе с первой их 4 должно быть).
5. На брелок пришло извещение о удачном запуске - дым из тубы и мелодия, если мотор завелся? ДА/НЕТ
6. После неудачных попыток SP (Start Penalty) на белок пришло? ДА/НЕТ
если SP появилось раньше, то на каком шаге?
Ждем ответов на вопросы по разделам - ПРОГНЕЙТРАЛЬ и ЗАПУСК С ПУЛЬТА.

Старик, дело в том, что меня изначально еще при установке сигналки напрягло проделывание каждый раз процедуры прогнейтрали и я оставил сигналку в режиме АКПП, поэтому эту процедуру никогда не выполнял. Извиняюсь, что сразу об этом не упомянул. На нейтрали за все годы никогда не забывал оставлять, поэтому не вижу смысла в режиме МКПП. Последние 2 дня запуск работал без проблем, на улице -12...14.
Сейчас полез к блоку сигнализации, пошевелил петлю выбора трансмиссии, один из концов вылез из блока. Попробовал с оторванный концом - SP появляется сразу, как и в проблеме описанной ранее, т.е. без включения зажигания и других звуков, только мигание габаритами и чирпами 2-3 раза. Припаял, всё четко заработало. Посмотрим, понаблюдаем, надеюсь проблем была в плохом контакте этой петли.

EBreHko, во-первых - ПРОДАВАЯ АВТО, НЕ ЗАБУДЬТЕ ПЕРЕРЕЗАТЬ ПЕТЛЮ!!! Иначе именно Вы будет виновны в том, что АВТО кого-то задавит или ПОВРЕДИТ чужое имущество, потому что кто-то дугой, купивший ваш автомобиль "имеет такую привычку - оставлять на передаче", а Вы НЕТ.
Во-вторых выпавший провод говорит о том, о чем установщики знают давно - ТОПОР - китайская дешевка... Мозг может выносить НА РОВНОМ МЕСТЕ...