Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте всем, не могу разобраться, сигнализация StarLine Twage, модель В9, машина Suzuki XL7, АККП, подаю сигнал на автозавод, проходит, бензонасос работает, попыток прокрутки стартера нет. После сигнала автосигнализации об окончании попыток надпись SP, пытаюсь завести двигатель с ключа. Как реле срабатывает слышно, стартер не прокручивается (аккумулятор новый). Так уже было... Постоит минут 30, потом с ключа заводится, сегодня не смог, молчит.

держатель предохранителя на толстом красном проводе сигнализации смотрите, есть подозрение, что там контакт плохой

__________________
Лужу паяю

Андрей 73, здравствуйте! Советую попытку заводить ключом производить ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. После включения зажигания у Вас должен начать мигать контрольный светодиод сигнализации (при открытой двери). Если его мигание ПРЕКРАТИТСЯ на время поворота ключа НА СТАРТ, а после отпускания ключа возобновится, а брелок сигнализации попиликает так же, как после вставления в него батарейки, то действительно надо смотреть зеленый предохранитель 30А и его колодку на красном толстом проводе сигнализации, а заодно присоединение красного провода сигнализации к проводке автомобиля. А вот если в момент поворота ключа НА СТАРТ светодиод мигать не перестанет, то первое что надо сделать - восстановить ШТАТНЫЙ провод включения стартера, в разрыв которого врезаны два черно-желтых провода сигнализации. если и это не поможет, то проблемы у вас с самим стартером, его втягивающим реле или промежуточным реле в штатной электрике автомобиля. Если восстановление штатного провода управления стартером поможет, то вышло из строя реле включения стартера внутри блока сигнализации.
Удачных поисков причины. О результатах желательно собщить.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.