Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установил сигнализацию pandora 3930 на Opel Astra J GTC, основное использование планировалось в режиме Slave, все функционирует отлично, но есть пару вопросов:
1) При постановке автомобиля в режим " Программная нейтраль" закрыть автомобиль невозможно со стандартного брелка Опель, только меткой или брелком Pandora, тоже самое и после автозапуска, автомобиль невозможно открыть с брелка Опеля. Понимаю что все дело не в сигнализации, а в имобилайзере! Отсюда и вопрос можно ли сделать так чтобы при включенном зажигании работали кнопки на штатном брелке?
2) со штатной сигнализации при постановке на охрану, при первом нажатии на кнопку закрытия дверей они закрываются, при повторном нажатии на ту же кнопку включается штатная противоугонка, а Pandora при втором нажатии реагирует как на открытие дверей, т.е. Физически машина закрыта, а Pandora думает что она открыта!( Как с этим бороться?

Maks Koshakov,
Нужно обновить прошивку на самую последнюю
Включить в программе dxl loader или alarm studio в настройках автозапуска - глушить автомобиль после закрытия последней двери.
По поводу слэйва - обе шины зацеплены? Какой код использован?

__________________
Региональный представитель iDataLink.
Youtube канал https://www.youtube.com/channel/UC_b...Q2-u8tfFJcPDKg

Maks Koshakov,
Обновите прошивку в последней уже должно быть учтено снятие пандоры при повторном нажатии, если не поможет напишите в лику, пришлю прошивку.


SerjQwerty, слейв только в низкоскоростной.

SerjQwerty,

Maze,

Огромное Вам спасибо, все получилось! Единственное при автозапуске не открывает с штатного брелка, но я так понимаю что эту проблему можно решить при помощи "Hands Free при автозапуске"
Но возник еще один вопрос, если при автозапуске попытаться "взломать" машину (открыть с ключа, без предварительного снятия с охраны), то штатная сирена не кричит! Можно как то это исправить без установки доп. клаксона?

Да, если отправить с телефона DTMF команду 225* — «Включение HandsFree на снятие с охраны только при атозапуске», то во время прогрева пандора снимется с охраны при обнаружении метки. Возможно, придется настроить время потери/обнаружения метки, что бы подобрать оптимальную дальность срабатывания "хандсфри"
Во время АЗ штатная сигнализация отключается, т.к. машина видит чип в обходчике при включении зажигания. Штатным клаксоном по КАНу в данной машине не получится управлять. Можно с канала сирены (фиолетовый провод пандоры) подать сигнал на штатный клаксон. Возможно, придется развязывать силовым реле или инвертировать сигнал из плюса в минус, если подключаться до штатного реле.

ElectronicNCh, хорошо, попробуем, по итогу отпишусь!

Добрый день, подскажите, пожалуйста, почему при постановке на программную нейтраль мигает значек тормоза:
1. Ставлю на ручник
2. Нажимаю на брелке 1-ю кнопку 3сек
3. Забираю ключ, выхожу
4. Нажимаю 1-ю кнопку 1сек

- Всё, ок машина на сигналке, автозапуск заботает, но на брелке постоянно мигает знак педаль тормоза/ручник?

Если же не ставлю на программную нейтраль:
1. Ставлю на ручник
2. Забираю ключ, выхожу
3. Нажимаю 1-ю кнопку 1сек

-То значёк тормоза не мигает (норм), при попытке завести двигатель дистанционно на брелке начинает мигать значек тормоза (норм)

Kia Rio, МКПП, Pandora lx 3267

Николай_Николай, здравствуйте. Частая проблема связана с некорректным чтением СТАТУСА "тормоз" из CAN-шины. Точнее происходит следующее - СЧИТЫВАНИЕ статуса ТОМОЗ через CAN-шину возможно только ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. После выключения зажигания СТАТУС НЕ ЧИТАЕТСЯ. Поэтому у Вас в первом случае на брелоке зависает "старая информация", во втором случае миганием значка ТОМОЗ сигнализация ПОРДСКАЗЫВАЕТ - по какой причине ДИСТАНЦИОННЫЙ запуск невозможен (нарушена процедура ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ - не в той последовательности сделаны подъем ручника и вытаскивание ключа из замка зажигания). Издержки автомобиля с МКПП. Проблема решаема ЗАПРЕЩЕНИЕМ чтения СТАТУСА "ТОРМОЗ" из CAN и осуществлением ПРОВОДНОГО подключения к цепям РУЧНОГО тормоза. Физический сигнал ПРЯМО С КОНЦЕВИКА под рычагом стояночного тормоза будет ВСЕГДА определяться КОРРЕКТНО независимо от зажигания и состояния CAN... Для установщика такой "казус" НЕ КАТАСТРОФА. А ГРАМОТНЫЙ установщик СРАЗУ делает ПРОВОДНОЕ подключение контроля РУЧНИКА.

CAN - подключение - это не ПАНАЦЕЯ, это одна из возможностей. И то, что работает неполноценно через CAN - НАДО делать ПРОВОДАМИ.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо

Еще пару проблемок нашел:
1) Не читает по can'у датчик температуры "за бортом"!(((
2) не всегда видит снятие/постановку на охрану по Slave
3) Если ставить на охрану с брелка Pandora, не моргают поворотники.
Кто что знает по этому поводу?)