Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Друзья!
Прошу помощи в выборе модели сигнализации Pandora для автомобиля Toyota Camry v55 2015 г.в. с кнопкой запуска и режимом "свободные руки"
Хочу чтобы подключений в штатную проводку было по самому поминимуму. Автозапуск хотелось бы через безключевой обходчик FORTIN EVO-ALL или IDataLink START CAN. Посоветуйте, знающие люди, оптимальную модель автосигнализации и какой из указанный обходчик был бы предпочтительнее. Дополнительные метки не нужны.
Слышал о каком то интерфейсе "DataLink" по которому можно соединить обходчик с блоком сигнализации, в каких моделях есть этот интерфейс и как он правильно называется? Зачам нужны 2xCAN и LIN?

3910, добавить nav-03, реле рр-10 и старткан с управлением по цифре (2way)

Спасибо за ответ!
3910 в описании без брелков почему то? Так и есть?
nav-03 это GPS-передатчик?
Вот это самое интересное, про управление по цифре, как реализовать??

3910 с метками, управление будет осуществляться родным брелком и функцией комфортного доступа и телефоном.
Да это gps антенна.
Реализовать должен установщик.

А нужны ли в данном случае радиометки? Какая от них польза?

Защита от угона, второй рубеж авторизации, и можно в отсутствии метки убить штатный радиоканал.

Значит все таки придется еще реле блокировки какое то ставить чтобы от метки польза была. Так ведь?

да, радиореле (рр100), а тогда и подкапотный замок, который будет защищать доступ к реле в подкапотном пространстве.
или вам нормальная защита нетребуется на такой авто?, нужно только комфортное пользование?

айдаталинк предпочтительнее хотябы тем, что аналоговый вход запуска (gwr) отключается при выборе цифрового интерфейса управления, у фортина, при подключении по шнурку, аналог остается активен, но ни с первым ни со вторым поехать все равно неполучится без перезавода (хотя если честно, можно замутить, но нужен прописанный в авто линивчик), и соответственно, без штатного радиоключа. при этом и том попадает комфорт - отсутствие возможности перехвата в режиме дз, необходимость автоглушения двс при снятии, и завод вручную перед поездкой.
нехотите этого, и метки ненужны, и радиореле лишнее, ставте - 3210i + отдаете один ключ для дз - будет мягкая посадка, и выключение света можно на ней сделать, а вот защита будет хреновата.
а если ещё подождете какое то время (несколько месяцев), отдельный безключевой обходчик уже не понадобится на ваш авто, поскольку пандора будет обходить тойотовский протокол иммо самостоятельно, но не на 3210 конечно, а начиная с моделей с первыми цифрами 39 и 51

Вообще планирую на первый год КАСКО. Но нормальная защита тоже не лишней будет. А вообще штатного иммобилайзера недостаточно будет? Буду ставить Пандору 39xx, iDataLink, цифровое реле и замок капота. Спасибо всем за советы!
Аналоговый вход запуска отключится автоматически при подключении по цифре, или нужно об этом сказать установщикам?
Было бы здорово если Пандора сама умела отключать иммо, но ждать несколько месяцев не охото.

8dmitriy8,Открывается и запускается ретранслятором за секунды.....
Пару блокировок от ББ в салоне + пластину/сейф на блок сертификации. Убить радийку в отсутствии метки + блокировку диагностики + оторвать РТS в охране.. Два замка на капот (по краям, можно и один по центру, но...), рр100 по +15ЭБУ , +рр100 по датчикам. Аварийные тросики выкинуть и реализовать вывод аварийного питания....