Форум по автобезопасности -
автосигнализации

zelen333,
Так он для этого и создан.

Это я знаю. В плане надежности. Может кто его юзал?

zelen333, C надёжностью и дальностью проблем не замечено.

Уже приобрел StarLine i95 ECO. Буду ставить взамен Пандект 577, который нормально работает, но состоит из двух девайсов.

Смысл?

Смысл в том, что у Старлайн 95эко все те же функции как у Пандект 577, но в добавок он может: сигнализировать стопами окружающим об внештатной остановке авто; режимы выбираются с брелока; при нажатии на кнопку предупредит об умерающей батарейке. И главное к Пандекту надо еще докупать реле управление замком капота, которое надо где-то прелипить под капотом и тянуть провода, а в Старлайне все в одном девайсе который легко прячется. Ну и, уже меня не касающаяся, цена Старлайна 5400 р. , а Пандект + HR-06 = 10000 р.
Единственное теперь буду проверять надежность Старлайна. Пандект не разу не подвел.
Корпус Старлайна прочнее корпуса Пандекта на ощупь, хотя не столь важно, не орехи колоть..

Спрятать то можно, только от него будут идти провода на силовой "+" и на замок капота. По ним пройтись можно до самого иммика. А в остальном нормальный девайс.

Так и провода вместе с иммо прячутся в жгуты. А вот HR-06 в жгут не спрячеш и по нему иммобилайзер найти и можно.
И еще я не понял зачем в Пандектах кодированное управление HR-06 если оба они устанавливаются под капот? Если капот не смогут открыть, то и естественно и к HR-06 не смогут подключиться, чтобы открыть замок капота. Это же как замкнутый круг.

Может НМ-06?
Модуль капота может управляться и системой из салона, поэтому и кодированный канал.

Наверное. Давно устанавливал, но цифры точно помню.