Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установлена игнализация DX6
1. Сигнализация видит багажник, но не видит створку багажника.
2. Как реализовать автоматическое закрытие окон и люка при отсутствии авто в комплектации

1. Подключить аналогом.
2. Поставить модуль доводами стекл.

1) +100/500
2) +100/500
=
200/1000

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

1. А не проще это выполнить в сигнализации по Can шине (обновить прошивку).
2. Подскажите какую модель(доводчик окон и люка) можно использовать и есть ли беспроводной.

Халява - дело неистребимое, но если функция недоступна через CAN в силу того, что НЕ ВСЕ СТЕКЛА - АВТОМАТ, то не то что НЕ ПРОЩЕ, а даже ИТС ИМПОССИБЛ - eto newozmogno, ибо схема пассажирских стеклоподъемников - ТУПАЯ КОНТАКТНО-ПРОВОДНАЯ схема, в которой нет МОЗГА, в который можно было-бы послать какой-то КОД управления (намекаю на полное отсутствие CAN-шины в цепях этих подъемников)...
Если же стклоподъемники ALL AUTO, то можете подолждать -может со временем и появится ПРОШИВКА под эту машину с функцией подъема стекол... Когда появится (и появится-ли) - отдельный вопрос. Можете подождать. Ну или прошивку от другой машины пробовать на свой страх и риск...
Любой китайский четырехканальный, если только двери... Или искать ПЯТИканальный, если еще и люк есть и охотА и его задвигать... Тогда только ПАНДА https://steklopodem.ru/product/modul...andora-dwm-502
Ага, обязательно ЕСТЬ. По блюПУПУ. Особенно - с учетом пункта 1.
Проводками, только проводками всё делать...

Если всё-таки стекла все автомат - на кнопочной станции есть надпись ALL AUTO, то есть шанс обойтись без блока доводчика, сделав самопальную схему на гибких канала сигнализации (если они есть и свободны), сделав подключения к плате кнопочной станции, сымитировав нажатие клавиш ПОДЪЕМ всех четырех стекол... Придется повозиться. зато без поиска доводчика. К тому же на ряде машин с ALL AUTO после подклчюения дводчика в силовые цепи моторов перестает работать функция автоматического подъема стекол вручную...

Ну и напоследок - если после поворота ключа в замке ручки двери водителя и удержания более 3 сек стекла и люк начинают ехать, то правильнее всего поднять стекла подключением одного из каналов сигнализации к микрику в замке двери с привязкой сработки канала к постановке на охрану...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Про поднятие стёкол всё понятно, вопрос был о реализации (по CAN шине) контроля створки багажника. Я думаю программистам не составит сложности
Спасибо за ссылку на пандору (жаль что у пандоры нет без проводной, ведь моя модель пандоры подерживает беспроводное соединение).

не составит, но не актуально, беспроводной можно как переходной типа бт 01 для команды на блок дотяжки
маленькая дешевая блютуз, которая будеи сувать импульс при постановке блоку стеклоподема по воздушной команде от блока

Беспроводной контроллер стеклоподъёмников - это прям что-то интересное))) Питание на моторы он будет силой мысли подавать? Или всё таки провода у него должны быть? А если в двери нет постоянного питания, то нужен модуль беспроводной для передачи в дверь +12В?

Александр,
не могли бы указать ссылку на данное БТ устройство.

https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...BT-01_v2.0.pdf
https://alarmtrade.ru/production/radiorele-pandorabt01/