Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
О чем может свидетельствовать следующее поведение сигнализации Мангуст QS?
Проводил ремонт электрики автомобиля ВАЗ-21043 инжектор. Отключил АКБ. После проведения ремонта подключил массу АКБ. Сигнализация издала два звуковых сигнала. Включил зажигание, услышал звук работы бензонасоса, далее запуск стартера - завелся. Примерно секунд через 30-40 автомобиль заглох. Выключил зажигание, снова включил зажигание, но бензонасос и стартер не включились.
Снова сбросил клемму АКБ, подключил. Услышал звуковые сигналы, но завестись все равно не смог.
Снова сбросил АКБ, подождал пару минут, подключил. Завелся.

Что это могло быть?

Здравствуйте, Valaster.
Почему-то все без исключения при наличии сигнализации СРАЗУ ЖЕ ОБВИНЯЮТ (или как минимум ПОДОЗРЕВАЮТ) её во всех бедах. Хотя мне, как человеку, занимающемуся не только сигнализациями, но и ремонтом автоэлектрики и автоэлектроники ответ на вопрос очевиден
И лежит он в области, связанной с



Вот и надо искать - ГДЕ И ЧТО стало отваливаться В ПРОВОДКЕ АВТОМОБИЛЯ после вмешательства в неё. Может , конечно и в сигнализации что-то стало отваливаться, но это тоже следствие вмешательства в проводку... Ведь на данный момент проводка сигнализации и проводка автомобиля - ЭТО ЕДИНОЕ ЦЕЛОЕ...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик
Просто золотые слова!!!!!!!!!!
Сигнализация ведёт себя абсолютно адекватно, как при первой подаче питания.
В автомобиле ведь кроме сигнализации и аккума больше нет ничего, ан нет забыл ещё стартер и бензонасос.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Ответ на этот вопрос для Вас не может быть очевиден, т.к. я заменил приборную панель и к сигнализации это не имеет никакого отношения. И в проводке у меня ничего не отваливалось. Я написал, что с третьего раза завелся и на данный момент проехал более 300 км (никаких проблем нет).
Лучше бы как специалист подсказали, почему сигнализация так себя вела. Я никогда не сталкивался с блокировкой двигателя сигнализацией и не знаю как это проявляется, но похоже было именно на блокировку.

Как? Пикнула 2 раза? Мангуст так и делает при подаче питания. А вот почему двигатель не запустился, вопрос открытый.

Интересует почему именно двигатель не заводился. Не было слышно работы бензонасоса и не запускался стартер.

Valaster,
Мож зажигание до мозгов не доходило. Чек загорался при включении?

Да, CHECK загорался и приборная панель. Было еще слышно какое-то реле (звук такой как при работе форсунок ГБО).

Плохой контакт на клеммах АКБ.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Как вариант, возможно, т.к. при пробном запуске я только накинул клемму массы без затяжки.