Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Установил сигналку самостоятельно.
Все функции работают (даже автозапуск) кроме одного: когда на охрану встает - замки не закрываются. При снятии с охраны открываются. Напрямую два общих контакта на запирание и отпирание проверяю - 12 вольт подаю, меняю полярности - актуаторы срабатывают как положено. И на закрытие, и на открытие.

Уже всю голову сломал...
Принес домой, выпаял проверил реле в сигнализации. Два реле 5-контактных, нормально замкнутых. И катушки и цепи реле работают как положено. Внешне монтажную плату осматривал - вроде повреждений нет.
Программирование в заводские настройки сбрасывал.
Куда еще рыть?(

з.ы. Возможно ли брелок от вышеупомянутой mongoose настроить на другую сигнализацию APS 1500?
Просто есть такая вторая, как вариантом решения проблемы можно было бы подключить ее параллельно к основной, и она управляла бы замками.
Или мангуст может сочетаться только с мангустом? (возможно ли подключить параллельно примитивную мангуст, если не подойдет арс? будут ли обе сигналки ставиться и сниматься одним брелком?)
но такой вариант крайний, громоздит схему, и увеличивает токи разрядки..

Добавлено через 15 часов 30 минут

подключаю блок назад - что ты будешь делать, заработал. Ничего не делал, только дома выпаял и впаял обратно реле.
пока закрутил пластиковый корпус блока и начал было укладывать провода и думать куда прикреплять - опять перестал работать. на закрытие не пашут актуаторы...
масса на обоих общих контактах для актуаторов есть, хорошая.
стал звонить реле:
на нормально замкнутом контакте "-" есть, на нормально разомкнутом "+" есть.
при постановке на охрану не срабатывает само реле, не подается "-" на его управляющую катушку ("+" на втором контакте катушки есть всегда) .
замыкаю принудительно виновный контакт катушки реле на "-" - реле срабатывает, и цепь с актуаторами тоже. все четко и нормально.
короче в блоке сигнализации какие то геморрои... на охрану ставит, но минус на управляющее реле не доходит.
лечится ли это?
и почему сперва в какой то момент заработал таки? причем уверенно, я раз 20 попробовал, срабатывал хорошо.

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...fac4f6ffcf.jpg

Надо проверять цепь от микросхемы управления до контакта реле, далее на входе микросхемы управления и на выходе процессора. Это алгоритм поиска возможной неисправности.
А вообще хорек 1,9 одна из самых глюкавых сигналок. Эти системы пишут брелки только сами на себя. Управлять одним брелокм сразу двумя системами на одном авто не есть хорошо. Но вполне возможно.
Удачи.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

уф, все - я ее доконал.
выпаял рядом еще одну реле, видимо в ней и был непропай, или как бы выразиться - "непрожим". монтаж какой-то не самого лучшего варианта - часть дорог находится именно на стороне реле, и оно к ним прижимается, чтоли.. или внутри стенки канала в плате являются контактными с поверхностью для посадки реле, и таким образом выводятся на обратную сторону чтоли..
вытащил реле, к посадочным местам припаял провода, положил релешку набок (так, чтобы осталась внутри корпуса) и провода подключил уже к ней. работает, сцуко...(дома прозваниваю), и приклеил двухсторонним скотчем, шоб не болталась.
инсталлировал в машину, уложил замуровал.. работает как часы, тьфу тьфу..
дальность на передачу тоже приятно удивляет (на прежней машине был мангуст с обратной связью без автозапуска)
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...3ab3ef6b3f.jpg