Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сабж, фиг знает что случилось. Поменял аккумулятор, доехал от сервиса до дома, закрыл авто, ушел, пришел и начались глюки: сига на поворотники правые сделана. сел в авто и вдруг начал мигать поворотник правый, и машина не заводится, стартер крутит завода нет. Было так что завел, но спустя 10-20 секунд машина глохла. Я так подозреваю стоит блокировка или защита стартера.
Отсюда вопрос: как сигнализациию отключить вообще физически? какие то провода нужно напрямую подключать?

У этой сигналки единственный провод блокировки - оранжевый (на картинке - в левом разъеме). Не факт, что установщики блокировали стартер (несмотря на надпись напротив этого провода), он управляет дополнительным реле, контакты которого, в свою очередь, могут разрывать что угодно - зажигание, бензонасос и др. Правильнее всего - пойти по оранжевому проводу - он приведет к реле. Провода реле с номерами 30 и 87 (как вариант 30 и 87а, 30 и 88) "врезаны" в какой-то провод штатной проводки автомобиля. Этот штатный провод НАДО ВОССТАНОВИТЬ. Вариант попроще - скинуть левый разъем сигналки и попробовать завести, если не заведется - оранжевый провод скинутого разъема посадить на массу и снова пробовать заводить.

Абсолютно верно. Эта сигнализация имеет только одну блокировку выносным реле. Причем эта блокировка нормально замкнутая. Для отключения сигнализации достаточно просто отключить левый разъем с проводами питания, оранжевый провод это управление блокировкой. Что бы исключить влияние сигнализации на двигатель достаточно просто отрезать оранжевый провод и никуда его не подключать.
Я очень много работал с этими системами, они надежны не смотря на возраст.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

спасибо за развернутую консультацию. Задача немного поменялась.
Вообщем мучался я мучался, покрутил в сигналке что то и брелок перестал работать, открутил обратно (такая штучка внутри коробки, незнаю как называется) и брелок заработал, т.е. двери открываться стали и закрываться + загораться СИД когда поставлена на сигналку.
Проблема в следующем: подхожу к машине, снимаю с сигналки +цз открывается, сажусь, завожу машину начинаю движение. через какое то время в сигналке начинается щелкать релюшка и так как она у меня заведена на правые поворотники, то они начинают мигать. через секунд 10-15 отключается мотор. Чудеса такие стали происходить когда у меня машина постояла сутки с отключенным аккумулятором, затем я заменил его на новый. Из-за чего может срабатывать защита? Напряжение в сети или еще что? Почитал инструкцию, данный баг очень похож на функцию Anti-Carjacking, т.е. спустя 60 секунд надо нажать кнопку easy valet, иначе зажигание выключается, и по умолчанию эта функция отключена, не помню чтобы я ее включал.
По поводу вынуть левый кабель, то я вроде пробовал и она не заводилась, наверно в разрез включена, хотя по инструкции оранжевый кабель постоянно подает на стартер отрицательное напряжение, т.е. достаточно его разомкнуть.

Да это противоугонный режим. Необходимо нажать кнопку валет до истечении 60сек. Режим мог включиться при замене АКБ. Отключите его по инструкции. В остальном надо смотреть как все подключено.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

спасибо за развернутые ответы "еще чайнику")

я все еще мучаюсь чтобы отключить этот режим. Может подскажите?
По инструкции написано:
Функция 1: Противоугонная функция Anti-Carjacking (заводская установка: ВЫКЛ).
я так пробовал, но почему то не получается. Других способов нет? например отключить от питания сигнализацию на сутки, но мне кажется что у нее сохраняются коды передатчиков и функций.
еще в инструкции написано что через 53 секунды начнет выть сирена, в моем случае габариты, то можно еще нажать кнопку easy wallet для отключения но у меня не срабатывает и машина все равно глохнет.

1. Других способов программирования или отключения каких либо функций нет. Память энергонезависимая.
2. Сирену надо подключать поскольку без нее ориентироваться сложно.
3. Начните с того что включите и выключите зажигание, а вот после этого в течении 5сек нажать пять раз зажигание.
4. Режим включается следующим образом. Через 53сек начинает квакать сирена короткими сигналами. В течении 7сек можно еще нажать кнопку валет. Далее (через общее время 60сек) включается сирена начинает орать постоянно и моргают повороты, с этого момента просто так отключить нажатием на кнопку нельзя. Еще через 30сек срабатывает блокировка. Для отключения надо выключить зажигание, снова включить его и нажать кнопку валет.
P.S. Если это одна из тех систем, что когда то ставилась у нас на сервисе, то кнопка валет у вас не будет работать так как в инструкции.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Спасибо я попробую. По поводу где ставилась сигнализация я не знаю. досталась от прошлого владельца. Если у вас она ставилась то как должна функционировать кнопка валет?
У меня под рулем еще красный переключатель непонятно кстати зачем.

Кнопка валет при кричащей сирене не работала и только отключала режим валет.
Для программирования необходимо было сигнальный провод у этой кнопки замыкать принудительно на массу либо просто проводом к массе, либо внешней кнопкой к массе.
Ну а переключатель этот надо смотреть по проводам, чем он управляет. Может прежний владелец включал дополнительные противотуманки, а может переключал гудок на сирену, или принудительно включал вентилятор охлаждения двигателя. Кто ж его знает?

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru