Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Купил 10-ку(карбюратор), хотел поставить сигналку, но там уже была без названия на центральном блоке и, поэтому, не могу разобраться в проводах.Машина ездит без проблем, её обошли как-то.
(на основном блоке 13-контактов в один ряд, выходы: три 2х контактных и один 4х).
И какая схема подключения (выводов) у данной сигнализации??
Жду наискорейшего ответа, заранее спасибо.

Фото выложи , и брелка тоже.

__________________
Наш сайт www.guardauto.ucoz.ru

Из всего количества сигнализаций, а их наверняка не менее 5000, 95% имеют как минимум двухконтактный разъем для светодиода, 90% имеют двухконтактный разъем для подключения кнопки служебного режима ВАЛЕТ, 20% сигнализаций могут иметь еще один двухконтактный разъем различного назначения (подключения ЦЗ, резервной батарейки и др.)
95% имеет маленький четырехконтактный разъем для подключения внешнего датчика удара или др. дополнительного датчика.
Наличие однорядного 13контактного разъема резко сужает круг идентификации примерно до 10%
С лету вспоминается Prestige, Excalibur, возможно Terminator, Picet, Mitsura, Red Star

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Увы, брелок был утерян. Иначе и не стал бы менять!
Центральный блок был отключен и провода в обход его хитро сплетены.

PS: я не понял как вставлять фото к сообщениям.
Могу отправить на mail.

мыло по координатам в подписи.

__________________
С Уважением, Владимир. http://vovik8.ru

Владимир, я отправил Вам на vov8 на mail пару картинок внешнего вида сигналки, а вот реакции не получил. Я весь теперь в догадках, то ли ждать ответа, то ли нет.

P.S. на mail, я имел ввиду, что на почтовый ящик.
Маленький вопрос в какое время надо ждать ответа?

Можешь мне выслать Slava_citroen@mail.ru
Сегодня же отвечу если от тебя получу фото.

__________________
Наш сайт www.guardauto.ucoz.ru

Вячеслав-ситроен
выслал и жду ответ.